Opvallend `n bestuurder

`N Goeie uitgang is die basis van `n goeie telling op `n gholfgat. As jy driver goed swaai en `n goeie afstand oorbrug met jou uitgang verminder jy die aantal slae dat jy nodig het om die bal op die groen te kry en verkort jy die tyd wat jy spandeer op die skoonveld en in die rough. `N Goeie slag vir gholf is deels houding en deels tegniek. Volg die onderstaande stappe en leer hoe om `n bestuurder doeltreffender op die gholfbaan te bestuur.

stappe

2

Posisioneer jouself korrek in verhouding tot die teepunt. Jy moet so staan ​​dat die bal voor jou kop is. As die bal parallel aan jou kop is of ten koste van jou afstand is en die kanse is dat jy die bal uit slaan.

3

Sprei jou bene redelik ver, met jou knieë effens gebuig. Jou voete sou so ver uit mekaar moet staan ​​dat die afstand tussen die uithoeke van jou voete groter is as die afstand tussen die tippen van jou skouerblaaie, met die bal parallel aan die binnekant van die hak van jou voorste been. Hoe groter jou postuur is, hoe groter die kromme waarmee jy die bestuurder kan swaai.

4

Gryp die bestuurder vas, maar natuurlik, stewig. Daar is drie maniere om `n gholfklub te hou: interlock, oorvleuel en tien vinger greep. Die meeste beginner gholfspelers moet óf die oorvleueling of die vergrendelingsgreep gebruik, met die agterste hand minder op die greep as die voorhand. Hou die gholfklub vas sodat u hande nie vorentoe gedruk word nie of dit in `n vreemde hoek agter die klubkop hou. Jy wil hê die klubvlak moet die bal reguit en nie in `n hoek tref nie, want dit sal die bal afwyk na links of regs.

5

Kantel jou rug om seker te maak dat jou voorskouer hoër is as jou rugskouer. Jou voorskouer moet ongeveer dieselfde hoogte bokant jou rugskouer wees as jou voorhand bo jou rughand op die klougreep. Soos jy jou skouer lig, moet jy meer van jou gewig op jou rugbeen beweeg.

As jy sukkel om die regte hoek met jou skouers te hou, verwyder jou rughand uit die greep en plaas dit agter jou rugknie. Dit sal jou rugskouer outomaties verlaag. Dan kan jy dit terug op die greep plaas.

As jy hierdie stappe korrek volg, sal dit veroorsaak dat jou bestuurder die bal op `n vlakke hoek slaan en dit van die teepunt af lig. Want by die uitgang word die bal van die grond af opgehef, jy hoef hom nie met `n afstoot te slaan soos jy met `n yster of wig op of van die spoorweg doen nie.

2

Swaai die bestuurder weer in `n gladde beweging. Hou jou voete plat en dra dadelik jou gewig na die voorvoet. Die doel is om nie die bal so hard as moontlik te slaan nie, maar om die bal in `n vloeistofbeweging te slaan.

3

Hou jou arms reguit wanneer jy staak. Tydens die terugswaai en swaai moet u voorarm so lank as moontlik gestrek word. Albei arms word teen impak uitgestrek en word so lank as moontlik gestrek.

4

Lig jou rugvoet op en draai dit na die bal, nie voorheen nie. Terwyl u gewig na u voorbeen beweeg, probeer u rugvoet so lank as moontlik, ten minste tot ná die impak, op die grond hou. Hierdie beweging vereis `n mate van buigsaamheid van jou enkel.

5

Vou jou voorste elmboog en kruis en jou agterarm onder jou voorarm. Dit sal die spoed van die hoof van jou bestuurder verhoog.

Om jou te help met hierdie deel van die opswaai, dink jouself dat jou voorarm en die skag van jou bestuurder `n hoofletter L en jou onderarms is, `n X as hulle oorsteek