nemuchtorstont.ru

Skoon kopligte

Dink jy ooit aan vlekkeloze kopligte deesdae meer soos skuurpapier, dan kan jy hulle beter skoonmaak vir jou eie veiligheid. In hierdie artikel leer jy om te skat watter tegnieke jy die beste kan gebruik en hoe jy jou kopligte weer kan laat skyn.

stappe

Metode 1
begin

1
Kyk na die kopligte om te bepaal watter benadering nodig is. Het jy opgemerk dat jou kopligte nie meer so helder skyn nie, dan kyk hulle in die daglig. Draai die ligte aan en af ​​om te sien hoe groot die skade is. Op grond van hierdie inligting kan u dan bepaal watter benadering nodig is en of die kopligte nie skoongemaak mag word nie, maar moet vervang word. Kyk of daar enige duike, krake of skrape in die lampe is en bepaal dan of daar genoeg op die dak sal wees.
  • 2
    Was die kopligte met gewone motors seep. Gekapte klippies en modder kan jou ligte vuil laat lyk en die lamplig word minder en minder sigbaar. Dit maak dit moeilik om te skat hoe jou ligte regtig gereed is. Voordat jy dit goed kan sien, is dit verstandig om jou hele motor `n goeie was te gee met warm water en motors seep. Verwyder `n lap oor die kopligte en laat dit deeglik droog word voordat jy weer na hulle kyk.
  • 3
    Kyk of vervaging plaasgevind het. Dit is die geval as die harde laag van die kopligte afgedraai word en die sagter polikarbonaat sigbaar is. Kratte word maklik hier gevorm, sodat die lamplig minder sigbaar sal wees. Die lens sal dan met `n gelerige laag vuil bedek wees.
  • As jou kopligte inderdaad `n geel gloei het, kan die verval van jou ligte dikwels vertraag word deur self skoon te maak. In ernstige gevalle kan `n meer uitgebreide skoonmaak benodig word.
  • 4
    Kyk of vergeling plaasgevind het. Dit is die geval wanneer die harde buitenste laag dunner geword het en die polikarbonaat aangeval is. Die lamplig sal ook in hierdie geval `n helder geel gloei hê.
  • As jy sien dat jou kopligte baie geel is, moet jy hulle `n bietjie meer intensief skoonmaak. Gebruik byvoorbeeld Rain-X en herstel die skade met `n bietjie poeierpasta.
  • 5
    Gee aandag aan krake en skrape. As die harde laag van jou kopligte begin uitbreek, sal jy kolle op sekere plekke sien, soos bo-op die lampe of in die hoeke. Soms lyk dit of die harde laag stadig vrygestel word. Uiteindelik sal dit die lens krap en u kopligte moet voorsien word van `n nuwe harde laag.
  • Is dit die geval met jou kopligte, dan is dit verstandig om `n werktuigkundige na te kyk. Dit kan jou `n bietjie meer geld kos. As jy dit nog nie wil doen nie, kan jy hulle gereeld skoon maak terwyl jy vir nuwe lampe spaar.
  • 6
    Het glas kopligte geïnspekteer deur `n motorwerktuigkundige. Die meeste kopligte is plastiek en sal die bogenoemde tekens van dra vertoon. Jy kan glas kopligte op klassieke en ouer motors vind en jy kan dit die beste aan professionele persone verlaat.

    • Metode 2
    Sand die kopligte

    1
    Koop `n paar verskillende soorte skuurpapier. Om mee te begin, kan jy klein skrape verwyder deur `n fyner tipe skuurpapier te gebruik. Begin met `n redelik rowwe variant en wissel tussen tye om jou kopligte gladder te maak.


  • 2
    Steek die kopligte af. As jy jou motor met skuurpapier opdateer, kan jy die verf die beste dek, sodat jy dit nie krap nie. U kan dit doen deur maskeerband aan die kante van die kopligte toe te pas.
  • Voordat jy begin skuur, kan jy die kopligte met `n papierhanddoek en `n bietjie alkohol skoonmaak. Wag totdat dit gedroog is en begin dan die skuurpapier gebruik.
  • 3
    Maak die skuurpapier `n bietjie nat en begin vryf. Hiervoor kan jy `n spuitbottel gebruik, maar ook `n emmer. Moenie te hard druk nie, maar eerder eerder oor die oppervlak gaan om die gewenste effek te bereik.
  • As die fabrieksbekleding begin om uit te trek, sal jy sien dat `n vervaagde, verwronge lyn ontwikkel terwyl jy die verslete plek sand. In hierdie geval is dit dikwels die beste om die vervaagde plek heeltemal te versmoor.
  • 4
    Gebruik altyd effens fyner skuurpapier. Begin met redelik rowwe papier met skuur en voltooi dit dan op fyner papier. Die finale uitslag moet satien lyk.
  • As u kopligte met `n interne tekstuur het en u die lamp nie behoorlik kan sien nie, hoef u dit nie heeltemal te sand nie. Gewoonlik kan jy ná 1500 grit papier stop. Die kopligte kan `n bietjie vervaag lyk, maar die leë gloed is weg.

    • Metode 3
    Poleer die kopligte

    1
    Kies `n poleerpasta. Sodra jy die kopligte behoorlik geskeer het en die vervaagde kolle verwyder het, kan jy dit begin poleer. Daar is talle soorte poleerplakkers beskikbaar en in baie motorwinkels het jy `n wye keuse. Aluminium poleerpaste is dikwels die beste keuse om jou kopligte weer in die beste vorm te kry.
    • As jy `n goedkoper manier soek om jou kopligte te poets, dan is blou tandepasta `n algemeen gebruikte vervanging. Maak seker dat daar geen peroksied, bleikmiddel of ander bymiddels in die pasta is nie.
  • 2
    Dien die pasta toe met `n skoon mikrovesel doek. Smeer eers die pasta op die lap en dan oor `n klein stukkie koplamp. Sprei die pasta deur sirkelbewegings te maak en hou dit vir `n paar minute. Sodra die plek duidelik is, kan jy die volgende koplamp begin gebruik.
  • As jy `n poleerder het om jou lampe te poets, kan jy die pasta direk op die skuimrubber deel toepas. Maak seker dat die toestel nie te vinnig roteer nie en dat jy dit liggies oor die lamp beweeg. Op hierdie manier sal jy jou kopligte vinniger skoonmaak as wanneer jy hulle met die hand poets.
  • 3
    Gaan voort met poleer totdat jou kopligte helder lyk. Daar kan `n geruime tyd en werk hier wees, aangesien dit raadsaam is om verskeie lae toe te pas om jou lampe so duidelik as moontlik te kry. U kan die helderheid van die kopligte nagaan deur dit kortliks aan te skakel en teen `n plat oppervlak te skyn.
  • 4
    Oorweeg die toevoeging van adhesie aan plastiek. As u wil verseker dat u kopligte goed beskerm word en in topvorm bly, kan u `n meganiese aanhegting op plastiek toepas. Dit kos tussen 15 en 40 euro en verseker dat jou kopligte baie langer sal duur.

    • wenke

    • Daar is ook kits vir die poleer van geverfde dele van die motor. Dit bestaan ​​uit baie fyn skuurpapier, wat u kan gebruik om u kopligte te voltooi. Dikwels in hierdie pakket is ook `n spesiale polimeerpasta. Die kits kos gewoonlik sowat 15 euro.
    • Verskeie kits is beskikbaar vir die skuur en poleer van die vensters van vliegtuie gemaak van plastiek. Dit is baie geskik vir werkligte en kos dikwels slegs `n paar euro.
    • Gebruik rubberhandskoene om jou hande teen die poleerpasta te beskerm.
    • As die UV-laag van jou kopligte geraak word, moet die lens van die koplig vervang word. As jy kennis dra van motors, kan jy dit self doen deur die geoksideerde laag te verwyder en dan self `n nuwe een aan te wend. U kan ook hier `n tegnikus huur.

    waarskuwings

    • As u kies om die bogenoemde metode van skoonmaak van u kopligte toe te pas, moet u dit gereeld herhaal. Die beskermende laag van die lamp is verwyder en dus moet u die lense ongeveer een keer per maand opdateer. As u dit nie sien nie, kan u kies om `n nuwe UV-laag toe te pas.
    Deel op sosiale netwerke:

    Verwante