Bepaal wanneer motorbande vervang moet word
Het jy al ooit gewonder wanneer gedra motorbande vervang moet word? Die toestand van jou bande speel `n belangrike rol in die veiligheid, die bestuur en die doeltreffendheid van jou motor. Volgens die takorganisasie VACO ry baie bestuurders (41%) met minstens een band wat beskadig of gedra word. Teen 9% is die verkeersveiligheid dus in gevaar. Die meeste bande is ontwerp om dieselfde prestasie gedurende hul lewensduur te lewer, maar as jy te veel dra, verloor jou motor trekkrag en remkrag. Hier is `n paar wenke om jou te help besluit of dit tyd is vir nuwe bande.
conținut
stappe
1
Verstaan dat die primêre funksie van die profiel op `n band is om water onder die band te dreineer om te voorkom dat waterplanne op nat paaie voorkom. Bande word onveilig wanneer dit gedra word, en met `n trapdiepte van minder as 1,6 mm is die band nie meer veilig om te gebruik nie.
2
Kyk na die patroon van die profiel. Bande dra aanwysers in die hoof groewe. Dit is klein brûe in die profiel. As jy na die profiel kyk, kan jy hierdie brûe goed sien. Wanneer die band gedra word, is hierdie aanwysers al hoe meer op dieselfde vlak as die buitekant van die band. As die aanwyser en die band dieselfde vlak bereik het, is dit tyd om die band te vervang.
3
Kontroleer die trapdiepte met `n muntstuk. Neem `n euro en sit die euro in die middelprofiel van die band (op die dikste deel van die band).
4
Gebruik `n profiel diepte meter. Daar is spesiale meters te koop om die profiel diepte te bepaal. Jy kan een by `n winkel koop met motoronderdele, hulle is gewoonlik nie duur en maklik om te gebruik nie.
5
Ken die vereistes. Almal met `n bietjie gesonde verstand verstaan dat verslete bande vervang moet word, maar daar is ook wetlike vereistes om die MOT-toets te slaag. Bande met `n trapdiepte van minder as 1.6 mm word verwerp en moet vervang word voordat die motor goedgekeur kan word.
6
Gee aandag aan ongelyke dra. Ongelyke dra kan dui op verkeerde aanpassing, dit kan beteken dat dit tyd is om die bande te draai, of albei. In geval van ongelyke dra, moet u dadelik na die motorhuis toe gaan.
7
Kontroleer vir abnormale stampe of bel op die kant van `n band. `N Buiging aan die kant dui daarop dat die binnekant van die band beskadig en gekraak is, sodat die lugdruk die buitenste lae van die band kan bereik. Sulke skade kan veroorsaak word deur `n gat in die pad of deur `n sypaadjie aan te raak, of deur te veel banddruk te bestuur. Dit is gevaarlik om voort te gaan met `n botsing in die band. As gevolg daarvan verloor die band sy krag, wat die kans op `n uitblaas met hoë spoed aansienlik verhoog, wat moontlik `n ernstige ongeluk veroorsaak. Maak nie saak wat die trapdiepte is nie, as `n borrel sigbaar is, moet die band dadelik vervang word.
8
Vervang die bande minstens elke ses jaar. Dit word aanbeveel om elke ses jaar jou bande te vervang, en dit maak nie saak hoeveel keer hulle gebruik is nie. 10 jaar word gesien as die maksimum lewe vir bande. Kyk in die handleiding vir spesifieke aanbevelings vir jou tipe motor, maar as jy vermoed dat jou bande ouer as ses jaar is, kan jy dit beter vir veiligheid vervang.
9
Gee aandag aan vibrasies in die stuurwiel. As u bande oneweredig gedra word, kan u tydens die bestuur `n vibrasie in die stuurwiel voel. Jou bande sal waarskynlik gebalanseer moet word. As dit nie die vibrasie help nie, is jou band waarskynlik beskadig.
10
Kyk vir krake. As jy klein krake op jou bande sien, is die rubber uitdroog. Uitgedroogde rubber kan van die staal af loskom, en dit kan skade aan die buitekant van die motor veroorsaak.
wenke
- Maak seker dat jou bande altyd goed gespanne is.
- Die ouderdom van bande word vanaf die vervaardigingsdatum aangedui, nie vanaf die datum van verkope nie, aangesien die gehalte van bande selfs in die voorraad versleg.
- Toets al jou bande en vervang jou bande, indien moontlik, alles gelyktydig. Vier identiese bande is veiliger, en prestasie en doeltreffendheid is beter.
- Op vierwielaangedrewe motors moet alle bande gelyktydig vervang word. Verskil in die deursnee kan permanent `n differensiaal beskadig, alhoewel hierdie verskil slegs deur verskillende profieldieptes veroorsaak word.
- Op `n band kan jy dikwels vind hoe vinnig `n band sal dra. Hoe hoër die getal, hoe langer dit neem om `n band te laat dra.
- Bande dra nooit eweredig op alle plekke nie, doen ook die toets met die munt op verskillende plekke in die profiel. Aan die binnekant dra `n band gewoonlik vinniger, maar bande met te veel spanning dra meer in die middel.
- In `n warm klimaat dra `n band vinniger.
- In die geval van ongelyke dra op die voorste bande, is die belyning aan die voorkant waarskynlik nie goed nie. As dit moontlik is, moet die bande nagegaan en geroteer word (sommige motors het `n ander bandgrootte aan die voorkant as aan die agterkant). As u die oneweredige verslete bande agteruit beweeg, sal die dra meer eweredig word.
- Jy kan ook ander munte gebruik - as jy weet hoe dik die rand van die muntstuk is wat jy gebruik.
- Met `n motor aangedryf deur twee wiele kan jy die voorste bande met die agterste bande die beste draai.
waarskuwings
- Bande moet nooit die wielboog of ander dele van die motor raak nie. Jou nuwe bande is nie die regte grootte wanneer jy skuur wanneer jy krommes maak of as jy drempels oorsteek nie, maak nie saak hoe mooi dit lyk nie. So doen iets voordat jy in `n ongeluk beland.
- Met verslete bande is die risiko van waterplanning baie groter. Hoe meer slytasie, hoe groter is die risiko. Dit geld ook vir `n band wat nog nie reg is nie. `N band met 50% dra dra meer risiko van waterplanning as `n band met 10% dra.
- As jy die staal binne-in `n band kan sien, moet die band in elk geval vervang word.
- Koop altyd bande wat die regte grootte is, afhangende van jou motor en velde. Met dunner bande benodig u groter velde sodat die omtrek van die wiel dieselfde bly. As die motor die TPMS-stelsel het (`n stelsel waar die banddruk gemeet word), sal die alarm klink as verkeerde bande aangebring word.
- Wees versigtig met die draai van bande, veral wanneer bande op ander velde geplaas word. Baie moderne bande het `n spesifieke rigting van rotasie, en `n ooreenstemmende rotasie metode. Kyk vir besonderhede by die bandevervaardiger of jou handelaar. Daar is ook motors met bande vir `n ander grootte as agter. Hierdie soort bande kan nie gedraai word nie.
voorrade
- munt
- Profiel diepte meter
Deel op sosiale netwerke:
Verwante
- Oordrag VHS-bande na DVD of ander digitale formate
- Maak `n bal rubberbande
- Maak `n swaai van `n motorband
- Spaar brandstof
- Voorkom `n motorongeluk
- Los `n bra los
- Opblaasfietsbande
- Pas Beana hande aan
- Sit `n bra
- Passende kleure van `n das, pak en hemp
- Vermy aquaplaning
- Kontroleer die bandprofiel met `n muntstuk
- Kontroleer bandenspanning van motorbande
- Laat `n motor wegdryf
- Vervang `n dynamo
- Kry jou motor uit die sneeu
- Bring jou bande aan spanning
- Kry uit jou motor sonder `n statiese skok
- `N Kat leer om op die lyn te loop
- Hy sit `n hondjie op sy harnas
- Die vervoer van sneeukettings