nemuchtorstont.ru

Vermy aquaplaning

Aquaplaning vind plaas wanneer jou bande meer water moet verwerk as wat hulle kan beskik, sodat hulle kontak met die pad verloor en oor die wateroppervlak gly. Die waterdruk vir die bande skep `n dun lagie water onder die bande, die bande het nie meer wrywing nie en die bestuurder kan beheer verloor. Dit is goed om te leer hoe om waterplanne te voorkom en wat om te doen as dit gebeur. Dit kan `n skrikwekkende ervaring wees, maar die belangrikste ding is dat jy kalm bly.

stappe

Deel 1
Vermy aquaplaning

Prent getiteld Stop Hydroplanning Stap 1
1
Wees versigtig wanneer dit net begin reën. Die eerste 10 minute vanaf die oomblik dat dit begin reën is dikwels die gevaarlikste. Dit is omdat die reën los gedroogde olie en ander stowwe uit die pad losmaak. Die mengsel van olie en water vorm `n dun film op die pad, wat dit baie glad maak.
  • Ry stil in die eerste minute en let op ander motors.
  • As dit langer reën, sal die water weer die pad skoonmaak, sodat die situasie minder gevaarlik word.
  • Prent getiteld Stop Hydroplanning Stap 2
    2
    Minder spoed wanneer nat op die pad. Hoe moeiliker jy ry, hoe moeiliker is dit vir jou motor om traksie in stand te hou wanneer die pad nat is. As jou bande `n swembad water tref in plaas van die padoppervlak, is jy meer geneig om te waterplaneer. Daarom is dit belangrik om spoed te verminder in nat toestande, selfs al is die sigbaarheid nog steeds goed.
  • Jy kan stadiger as die spoedgrens ry as die paaie nat is. Moenie stadiger as die ander verkeer gaan nie, maar jy hoef nie 120 km / h op die snelweg te ry as dit swaar reën nie.
  • As daar water op die pad is, is dit selfs belangriker om spoed te verminder.
  • Prent getiteld Stop Hydroplanning Stap 3
    3
    Dodge poele en stilstaande water. In daardie plekke loop jy die meeste kanse van waterplanning, omdat jou bande nie die trekkrag kan hou nie. Die poele is nie altyd maklik om vooraf te ontdek nie, dus ry ekstra versigtig (en stadiger) wanneer poele op die pad ontstaan.
  • Poele vorm gewoonlik aan die kant van die pad, so probeer om in die middel van die ryvlak te bly.
  • Probeer om voor u in die spore van die motors te ry. Dit verminder die kans dat water opbou vir jou bande en jy kan beheer oor jou motor verloor.
  • Maak seker dat jou ruitveërs behoorlik funksioneer. Swak sigbaarheid tydens reënbuie kan ongelukke tot gevolg hê, aangesien plasings moeiliker is om vooraf op te spoor as die reën nie behoorlik uit die venster afgevee word nie.
  • Prent getiteld Stop Hydroplanning Stap 4
    4
    Skakel die cruise control uit. As jy `n motor met cruise control het, moet jy nie daardie funksie gebruik wanneer dit reën nie. U kan beter aanpas by die omstandighede wanneer die spoedbeheer af is. Miskien moet jy vinnig spoed verminder, en dit is baie makliker as jy cruise control af.
  • Prent getiteld Stop Hydroplanning Stap 5
    5
    Oorweeg ry in `n laer rat. Met `n laer rat kan jy jou trekker makliker hou, en dit hou jou te vinnig in die ry. Dit kan nie altyd moontlik wees om terug te skakel wanneer jy op die snelweg ry nie, maar op `n provinsiale pad kan dit veiliger wees om `n laer rat te kies om te voorkom dat waterplaneer word.
  • Prent getiteld Stop Hydroplanning Stap 6
    6
    Ry stadig en versigtig om te voorkom dat dit gly, en hou `n bietjie druk op die versnellerpedaal. Breek liggies as dit nodig is - as jy `n motor met ABS het, is dit nie nodig nie, jy kan normaalweg rem. Maak seker dat die wiele nie blokkeer nie, want dan sal jy beslis begin gly.
  • Vermy skielike versnelling en rem. Moenie te skielik stuur nie, want dan kan jy beheer verloor.
  • Wees ekstra versigtig op kronkelende paaie, stuur dan glad en moenie te hard ry nie.

    • Deel 2
    Herstel van beheer in aquaplaning

    Prent getiteld Stop Hydroplanning Stap 7
    1
    Verstaan ​​wat gebeur in aquaplaning. Met waterplanning word soveel water in jou bande opgebou dat jy kontak met die pad verloor. Elke motor reageer anders, afhangende van jou bestuursgedrag en die tipe bande.
    • As jy in `n reguit lyn ry, sal dit waarskynlik voel dat jy gly en die motor sal in `n sekere rigting beweeg.
    • As daar `n waterplan by die rywiele is, sal die spoedmeter toeneem en die spoed sal toeneem wanneer jou bande begin spin.
    • As daar by die voorwiele waterplaneer, sal die motor in die rigting van die buitekant van die buiging glip.
    • As daar by die agterwiele waterplanne is, sal die agterkant van die motor sywaarts beweeg.
    • As daar by al die wiele waterplanne is, sal die motor in `n reguit lyn vorentoe skuif, asof die motor `n groot slee is.
  • Prent getiteld Stop Hydroplanning Stap 8


    2
    Bly kalm en wag tot die glip verbygaan. As jy voel dat jy gaan glip, kan jy paniekerig raak. Jy het geen beheer oor die motor nie en jy kan `n neiging hê om vinnig iets te doen. Moenie paniekerig raak nie en moenie jou konsentrasie verloor nie. Jy hoef net te wag totdat dit verby is, en bly waaksaam sodat jy die motor kan beheer. Maak nie saak hoe jou motor reageer op aquaplaning nie, jy kan dieselfde stappe doen om beheer te herstel.
  • Hou in gedagte dat die oomblik van aquaplaning gewoonlik net `n kort tyd duur, die traksie is meestal binne `n sekonde. Wag is die beste manier om die situasie te hanteer.
  • Moenie jou rem hard druk nie en moenie skielik jou stuurwiel trek nie, want dan verloor jy die beheer van die voertuig.
  • Prent getiteld Stop Hydroplanning Stap 9
    3
    Gryp stadig gas terug. Om gas te gee tydens die waterplaneer maak dit net erger, jy sal beheer oor die motor verloor. In plaas daarvan om gas te gee, probeer stadig stadig gas en wag totdat die traksie terug is totdat jy weer versnel.
  • Stadig verlangsaam `n bietjie as jy rem wanneer dit begin het, tot dit verby is.
  • Stap die skakel af. Laat die koppeling los as jy nie meer aan waterplanning ly nie.
  • Prent getiteld Stop Hydroplanning Stap 10
    4
    Stuur in die rigting wat jy wil gaan. Hou jou hande stewig op die handvatsels en ry die motor versigtig aan die regterkant. Hierdie tegniek werk die beste om jou motor weer op die regte spoor te kry na waterplanning. As die traksie terugkom, moet jy `n paar keer `n bietjie terugdraai.
  • Moenie te kort draai nie. As jy die wiel heen en weer te vinnig trek, sal jy beheer verloor. Hou jou hande kalm, maar stewig aan die wiel en stuur met klein bewegings om jou kursus reg te stel.
  • Prent getiteld Stop Hidroplatering Stap 11
    5
    Breek versigtig. Moenie jou remme te hard skop tydens waterplanning nie, want dan kan onverwagte dinge gebeur. As dit moontlik is, is dit beter om met remme te wag totdat die oomblik verby is. As jy moet rem, rem liggies totdat die kontak met die pad herstel word.
  • As jy `n motor met ABS het, kan jy normaalweg net rem, want die ABS-stelsel verseker dat jou wiele nie kan sluit nie.

    • Deel 3
    Hou jou bande in goeie toestand

    Prent getiteld Stop Hydroplanning Stap 12
    1
    Maak seker dat jou bande voldoende profiel het. Bande met klein profiel het nie `n goeie greep op die pad nie, veral in nat toestande. Met slegte bande het jy meer kans op waterplanning (jy sal ook vroeër op `n ysige pad gly en jy sal vroeër `n plat bande kry). Maak dus seker dat jou bande in goeie toestand is.
    • Verslete bande is meer vatbaar vir waterplanning omdat daar min profiel oor is. In `n band met `n verslete profiel vind waterplanning plaas teen `n laer spoed.
    • `N Nuwe band het `n profiel van ongeveer 8 mm, en dit word gedra deur ry. Jy sal nie meer die APK-inspeksie met `n profiel van minder as 1,6 mm oorskry nie, maar die ANWB beveel aan om bande met `n profiel van 2 mm te vernuwe.
    • U kan die trapdiepte self meet met `n eenvoudige maat wat te koop is in die beter motorwinkel.
  • Prent getiteld Stop Hydroplanning Stap 13
    2
    Draai jou bande as dit nodig is. Beltrotasie is `n goeie manier om jou bande langer te gebruik. Sommige bande dra vinniger as ander uit, afhangende van die tipe motor en jou bestuurstyl. Deur die bande na ander plekke te verander, voorkom jy dat sekere bande vinniger uitklim. Neem jou motor na `n motorhuis of bande sentrum om hulle te laat draai.
  • Dit is gebruikelijk om elke 5000 kilometer bande te draai. As jy nie seker is of jou bande ooit geroteer is nie, kan jy dit vir veiligheid doen.
  • In die geval van motors met voorwielaangedrewe voertuie, moet bande meer gereeld gedraai word, want in dié geval sal die bande oneweredig dra.
  • Prent getiteld Stop Hydroplanning Stap 14
    3
    Kontroleer jou banddruk gereeld. Met bande met te min lug sal jy aan aquaplaning ly, want die hantering is baie erger. Hulle kan ook binnekant buig, die middel van die band hoër maak en minder water versprei word. Veranderinge in temperatuur kan veroorsaak dat die banddruk verhoog en verminder, dus is dit belangrik om jou banddruk gereeld te kontroleer. Doen dit ook elke paar maande om seker te maak dat jy die korrekte banddruk het.
  • Die vereiste banddruk is verskillend vir elke motor, kyk in die handleiding wat banddruk vir u motor voorgeskryf is.
  • Vul die bande met die nodige lug indien nodig.

    • wenke

    • Dit is beter om ten alle tye beter te wees om waterplanning te voorkom, en jy doen dit deur seker te maak dat jou bande in goeie toestand is en stadig ry as dit reën. Hou gewoonlik `n derde van jou spoed op `n dag wanneer dit lank en hard reën.

    waarskuwings

    • Moenie te hard rem tydens waterplanning nie, selfs al mag dit jou eerste impuls wees. Jou wiele sluit deur te rem en dan verloor jy beheer oor jou motor.
    • Elektroniese stabiliteitsbeheer (ESC) en ABS kan nooit versigtig en verstandige bestuur vervang nie. Hierdie moderne stelsels is gereedskap om padhouers vinniger te herstel in moeilike situasies, maar dit kan nie aquaplaning voorkom nie.
    Deel op sosiale netwerke:

    Verwante