Bring jou bande aan spanning

Het jy geweet dat bande met die regte spanning verminder die risiko van `n uitblaas? En het jy geweet dat jy meer ekonomies ry as jou bande goed onder spanning is? Dit is regtig nie moeilik om te doen nie! Ons wys jou hoe om dit te doen.

conținut

Stappe
Metode 1kontroleer bandenspanning
Metode 2voeg lug by `n motorband
Metode 3vir fietsryers
Wenke
Waarskuwings
Voorrade

stappe

Prent getiteld Put Air in `n Band Stap 1

Koop `n banddrukmeter. Byvoorbeeld, jy kan so `n meter by Halfords of by groter vulstasies koop. Daar is verskillende tipes banddrukmeters:

Die pen tipe lyk soos `n dun metaalbuis, die liniaalagtige spanning aanduiding kom van die bokant af. Hulle is nie baie akkuraat en soms moeilik om te lees nie, maar hulle is goedkoop en gewoonlik goed genoeg.
Meter met `n wyser is meer akkuraat, jy kan gewoonlik die spanning baie akkuraat lees.
Digitale meters het `n LCD skerm waarop u die spanning onmiddellik kan lees.

Metode 1
Kontroleer bandenspanning

Prent getiteld Put Air in `n Band Stap 2

Vind die aanbevole bandenspanning. Dit kan gevind word in die instruksies, op `n plakker op die vensterbank aan die bestuurder of in die handskoenkas.

Soms is dit dieselfde vir alle bande, maar soms vereis die voorste bande `n ander spanning as die agterste bande.
Gewoonlik is die aanbevole spanning iewers tussen 28 en 36 psi (wat staan vir `Pond-krag per vierkante duim`) of 1,95 tot 2,5 bar.
U kan die maksimum spanning op die bande vind, maar gebruik slegs hierdie spanning as u die aanbevole spanning vir u motor nie oral kan vind nie. Die maksimum spanning is beslis nie altyd die beste spanning nie.

Prent getiteld Put Air in `n Band Stap 3

Kontroleer die banddruk as die bande `koud` is. As jy gery het, sal die bande warm wees. Warm lug vergroot, dus jy sal nooit die korrekte spanning met `warm` bande kan lees nie.

Verwyder die pet uit die klep. Daar is `n klep op die band, draai die pet van die klep af en sit dit op `n plek waar jy dit maklik kan vind.

Plaas die banddrukmeter op die klep. Druk die meter reguit en stewig op die klep. As jy lug hoor, ontsnap, is die meter nie goed nie, druk dan harder totdat die sissies stop. Lees die banddruk.

As die banddruk ooreenstem met die aanbevole banddruk, kan jy die pet terug op die klep sit en na die volgende band gaan. Herhaal hierdie proses vir alle bande, insluitend die spaarwiel. As jy jou bande langs die pad moet verander, wil jy natuurlik dat die spaarband goed op koers is!

Metode 2
Voeg lug by `n motorband

Prent getiteld Put Air in `n Band Stap 6

Soek `n kompressor. As jy self nie `n kompressor het nie, het die meeste mense dit nie self nie. Dis die beste om na `n vulstasie te gaan. Neem `n klein verandering, want gewoonlik moet daar `n paar munte in die masjien wees.

Daar is ook handige kompressors wat op 12 volt werk (sigarettenaansteker). Hulle is nie naastenby so kragtig soos die kompressors by vulstasies nie, maar kan baie nuttig wees in noodsituasies.

Verwyder die pet uit die klep.

Skakel die kompressor aan. Gewoonlik draai jy die kompressor aan deur `n muntstuk daarin te gooi.

Plaas die einde van die slang stewig op die klep. Druk dit goed, soos met die banddrukmeter. Druk die knoppie om lug te begin voeg. As jy baie soen hoor, moet jy die spuit `n bietjie meer stewig druk.

Hoe laer jou banddruk, hoe langer moet jy lug toevoeg. Laat die handvatsel van die kompressor los om te sien of daar genoeg lug in die band is (gewoonlik gee die meter slegs die druk wanneer jy die hefboom loslaat). Met sommige kompressors kan u eers die verlangde spanning instel. Die kompressor stop dan outomaties lug wanneer die band in spanning is.

As die band byna in spanning is, is dit beter om lug in kort uitbarstings toe te voeg, nie meer as 5 sekondes nie. Wag dan `n rukkie totdat die wyser op die kompressor ophou. As jy te veel lug bygevoeg het, kan jy jou banddrukmeter op die pen in die middel van die klep druk om lug te laat ontsnap.

Skroef die pet terug op die klep. As die band in spanning is, kan jy die pet terug op die klep draai en die proses met die ander vier bande herhaal.

As u na die vulstasie gery het nadat u die banddruk gemeet het, sal u bande verhit word. Vertrou op jou eie meting en voeg byvoorbeeld 10 psi by indien jy dit tuis gestel het. Kyk weer na die spanning `n paar uur later as die bande weer afgekoel het.

Metode 3
Vir fietsryers

Prent getiteld Put Air in `n Band Stap 11

Koop `n banddrukmeter wat geskik is vir fietsbande. `N Banddrukmeter is nie geskik vir fietsbande nie.

Gebruik `n handpomp. Volg die stappe soos hierbo verduidelik, insluitende die keur van `n koue band.

Prent getiteld Put Air in `n Band Stap 13

Kontroleer die banddruk vir elke fietsrit. Fietsbande is baie kleiner as motorbande en reageer vinniger op veranderinge in lugtemperatuur. Die druk sal daal wanneer die temperatuur daal. 5 grade kouer bied `n banddruk wat 2% laer is.

Gestel dit is 32 grade Celsius wanneer u vertrek en die banddruk 100psi is. As jy laat op 16 grade Celsius terugkom, sal jou banddruk ongeveer 94 psi wees - `n verskil wat jy beslis sal sien.

Prent getiteld Put Air in `n Band Stap 14

Moenie te veel lug in jou band sit nie. Te hard `n band kan op rotse of `n fietspad met stampe baie irriterend wees. En in nat weer het jy meer trekkrag as jy die band sagter maak.

wenke

Kontroleer die banddruk een keer per maand.
`N Kompressor by vulstasies werk gewoonlik nie so lank nie. Parkeer jou motor sodat jy al die bande met die slang kan bereik en al die kleppe van die kleppe vooraf kan draai.
Kyk eers hoe die kompressor werk en hoe om die slang aan jou klep vas te maak voordat jy `n muntstuk daarin sit.

waarskuwings

Moenie die kompressor van `n vulstasie gebruik vir `n fietsband nie. Die druk is te hoog en jou band sal breek.
Te veel lug in `n motorband veroorsaak vinniger dra en stampende bestuur. Te min lug kan oorverhitting, blowouts en hoër brandstofverbruik veroorsaak
Die meters op die vulstasies se kompressors is nie altyd akkuraat nie. Gebruik jou eie banddrukmeter om die spanning weer te toets.
As jy te min tyd het by die vulstasie om alle bande op die presiese spanning te kry, kan jy kies om rofweg veel lug in die bande te doen en dat later aan te pas deur die lug te laat ontsnap met jou banddruk.