Begin `n motor met `n plat battery

`N leë battery kan allerlei oorsake hê: en battery kan leeg raak as die motor lang tyd nie gebruik word nie, as die motor in die ysige koue het gestaan ​​of as jy jou hoofligte of interieurlampjes aan het laat staan ​​met die motor uit. Om `n motor met `n leë battery te begin, benodig jy `n leidraad en `n motor met `n volle battery. U kan dan die leë battery aan die volle battery koppel deur middel van die aansitterkabels en dan die leë battery herstel deur die energie van die volle battery oor te dra. In hierdie artikel verduidelik ons ​​hoe jy veilig `n motor kan begin met `n leë battery met aansitterkabels.

stappe

Dra veiligheidsbril en rubberhandskoene

2

Sit veiligheidsbril aan en trek rubberhandskoene aan voordat jy die leë battery op enige manier raak. Dra bril en handskoene beskerm jou oë en hande teen die battery suur wat uit die battery kan lek.

Verifieer dat die kabels aan u motor se koppe geheg is

battery is veilig en vry van korrosie

3

Maak seker dat die kabels wat aan die battery geheg is, veilig is en dat geen korrosie sigbaar is nie.

Skakel die funksionele motor uit

5

Skakel die werkmotor uit met die volle battery.

Let op die positiewe en

negatiewe terminale op elke battery

2

Kyk goed na die positiewe en negatiewe pole van die batterye. Die positiewe paal word aangedui met die plus teken (+), die negatiewe paal word aangedui met `n minusteken (-).

Verbind die positiewe punte van die jumperkabels

na die positiewe terminale op elke battery

3

Koppel die punte van die positiewe aanvangskabel aan die positiewe aansluitings van die twee batterye. Die positiewe kabel is gewoonlik rooi. Die volgorde waarin jy die aansitterkabels regmaak, is belangrik, hou hierdie volgorde aan: verbind eers die een kant van die positiewe, rooi startkabel met die leë battery, en verbind dan die ander kant van die positiewe, rooi startkabel met die volle battery.

Koppel die negatiewe einde van die jumperkabel

na die gelaaide battery

4

Koppel een kant van die negatiewe aansitkabel aan die negatiewe paal van die werkende volle battery. In die meeste gevalle is die negatiewe aansitkabel swart van kleur.

Heg die ander kant van die negatiewe jumperkabel aan

na `n gegronde metaal komponent

5

Sluit die ander kant van die negatiewe aansitkabel aan op `n gegronde metaalkomponent van die voertuig met die afgeleide battery. Op hierdie manier verseker jy dat die motor met die leë battery gegrond is as wanneer jy die aansitterkabels gebruik. Jy kan die klem vas aan die bakwerk, onderstel of aan `n ander komponent, as dit maar wel relatief skoon is en so lank daar maar geen lak of oksidasie op sit.

Probeer om die enjin van die motor te begin

wat die dooie battery bevat

8

Probeer om die motor met die leë battery te begin. As die jumperkabels kragtig genoeg is en as daar genoeg vrag in die leë battery is, sal die motor maklik begin.

Ontkoppel en verwyder die jumperkabels vanaf

elke motor na die enjin in omgekeerde volgorde

9

Ontkoppel die aansitterkabels van die voertuig en van die batterye in omgekeerde volgorde. Dit voorkom vonke en moontlike ontploffings.

Laat die motor toe met die dooie battery om voort te gaan hardloop

10

Laat die motor se motor vir nog vyf minute met die leë battery loop. Nou sal die alternator van die motor die battery herlaai.

Ry vir minstens 20 minute die motor met `n splinternuwe motor

11

Ry vir 20 minute in die opgerolde motor rond, of laat die enjin 20 minute lank stilstaan. In die meeste gevalle sal die battery na hierdie tydperk heeltemal opgelaai word - maar as die battery nie genoeg opladig om die motor te begin nie, benodig jy `n nuwe battery.