nemuchtorstont.ru

Elimineer `n dooie battery met aansitterkabels

`N Battery het `n negatiewe paal (-) en `n positiewe paal (+). Die pale is gemerk met die plus- en minustekens en hulle word ook met kleure gemerk. Rooi is die positiewe paal (+) en swart is die negatiewe paal (-). Belangrik: Vlambare waterstofgas kan met leë batterye vrygestel word. Begin altyd deur die rooi beginkabel vas te klem op die positiewe paal (+) van die battery. Dan kan jy die stappe hieronder volg. `N Ander volgorde kan vonke veroorsaak, en die battery kan ontplof en tot besering of selfs die dood lei.

stappe

Prentjie met die titel Spring jou battery Stap 1
1
Vind `n werkende motor. Neem hierdie motor na die kar met die leë battery.
  • 2
    Kontroleer dat albei batterye dieselfde spanning het. Batterye in `n motor is 12 volt, maar vragmotors en trekkers gebruik `n 24 volt-battery, of twee 12 volt-batterye wat in serie verbind is. Moet nooit `n 12 volt battery aan `n 24 volt battery koppel nie.
  • Beeld getiteld Spring jou battery Stap 3
    3
    Plaas die motors sodat die jumperkabels lank genoeg is om die twee batterye aan te sluit. Die motors kan nie mekaar raak nie.
  • 4
    Skakel die enjin van albei motors af. Maak die motors van beide motors oop.
  • 5
    Draai die ligte, ruitveërs, die radio en al die ander elektroniese bykomstighede vir albei motors uit. Maak seker daar is niks in die sigaretaansteker nie. Dit lok alle krag en kan dit beskadig tydens aanvang.
  • Beeld getiteld Spring jou battery Stap 6
    6
    Maak seker dat die aansitterkabels nie verstrengel is nie. Die klemme aan die punte van die aansitterkabels is bedoel om aan die pole van die batterye geheg te word. Moet nooit `n negatiewe paal aan `n positiewe paal koppel nie. Dit kan elektroniese beskadig.
  • Beeld getiteld Spring jou battery Stap 7
    7
    Kontroleer die batterye vir krake, lekkasie en ander skade. As jy enige skade ontdek, moet jy nooit die jumperkabels gebruik nie. In daardie geval, skakel die padbystand.
  • 8
    Heg eers `n rooi klem aan die positiewe paal (+) van die leë battery. Heg dan die ander rooi einde van die aansitterkabels aan die positiewe paal (+) van die goeie battery.
  • Onthou dat die volgorde waarin jy die terminale verbind, belangrik is, dus volg hierdie stappe presies.


  • 9
    Heg `n swart klem aan die negatiewe paal (-) van die goeie battery.
  • 10
    Heg die tweede swart klem aan `n stuk ongemaakte gegote metaal op die voertuig met die leë battery. Moenie die klem op die negatiewe paal van die leë battery plaas nie. Doen dit slegs as dit regtig nie anders kan gebeur nie (in die wenke gee ons voorstelle vir waar die tweede swart klem aangeheg kan word).
  • 11
    Begin die werkmotor sodat die eie battery en die leë battery gehef kan word.
  • Beeld getiteld Spring jou battery Stap 12
    12
    Laat die motor vir vyf minute in die motor wag voordat jy die ander motor begin. Jy kan moontlik `n bietjie gas gee, so die spoed is `n bietjie hoër.
  • 13
    Probeer die motor met die leë battery begin. As niks gebeur nie, kan jy nog vyf minute wag en probeer dan weer. Herhaal totdat die motor begin.
  • 14
    Verwyder die aansitterkabels van die batterye in omgekeerde volgorde. Begin deur die swart klip van die metaalstuk op die motor met die leë battery te verwyder. Verwyder dan die swart en rooi klem van die goeie battery, en uiteindelik kan jy die rooi klem van die leë battery verwyder.
  • Beeld getiteld Spring jou battery Stap 15
    15
    Laat die enjin toe om ten minste twintig minute te hardloop, met `n bietjie meer as om te draai om die battery te laai.

    • wenke

    • Dit kan nodig wees om die pole en kabelklemme skoon te maak. Verwyder die batterykabels en gebruik `n draadborstel om alle korrosies te verwyder. Heg die snitte weer aan die battery en probeer weer met die starter met die aansitterkabels.
    • Gebruik `n blink stuk metaal as `n goeie aarde om jou laaste klem te heg. Gelaagde, vetterige of geroeste metaal werk nie. Dit is beter om `n bout of `n ander stuk uitstekende blink metaal te gebruik. Daar mag dalk vonke wees as jy `n goeie aarde gevind het. Dit word sterk aangeraai om nie die laaste klem aan die leë battery te heg nie, aangesien die vonke die ontsnappende waterstofgas kan aansteek.
    • Die battery is nie altyd onder die kap nie. Soms is `n battery in die trommel of op `n ander plek.
    • Lees die instruksies. Gewoonlik word instruksies ingesluit wat verduidelik in watter volgorde die klemme aangeheg moet word.
    • Met sommige motors het vervaardigers spesiale plekke gemaak waar jy springkabels kan koppel, so op `n ander plek as die battery. Vervaardigers doen dit waarskynlik om die gevaar van brandbare waterstofgas te verminder.
    • Moenie die werkswa verlaat nie tot minstens tien minute. Die leë battery moet vir `n rukkie hef, soms stop die motor en moet jy die aansitterkabels weer gebruik.
    • Gebruik nooit goedkoop aansitterkabels met dun drade nie. Gebruik slegs swaar begin kabels van goeie gehalte.

    waarskuwings

    • Maak seker dat die kabels nie mekaar kruis wanneer hulle aan die battery geheg is nie.
    • Maak seker dat almal genoeg afstand hou. Batterye kan ontplof as jy iets verkeerd doen.
    • Hou jou gesig so ver as moontlik van die battery.
    • Kontroleer alle verbindings voordat u die werkmotor begin. Kontroleer weer dat alle klemme op die regte plek is.
    • Met `n laaibattery kan waterstofgas ontsnap, wat veroorsaak dat die battery ontplof. Daarom hoef jy nie al vier terminale van die aansitterkabels aan die twee batterye te heg nie. Doen dit net as dit regtig nie anders kan wees nie. Hou `n voldoende afstand. `N Ontploffing kan voorkom as gevolg van die vonke.
    • Dra veiligheidsbril en werkhandskoene. Sit hulle aan voordat jy begin. Laat mense sonder veiligheidstoestelle weg van albei motors.
    • Moet nooit die swart en dan die rooi kabels eers verbind nie. As u dit doen en per ongeluk die rooi kabel laat val, kan `n groot kortsluiting voorkom, waar die klem aan die onderstel gesweis kan word.
    Deel op sosiale netwerke:

    Verwante