Ry `n motor

In Hollywood-films word daar dikwels swaar gejaag, wat nie presies demonstrasies van veilige stuurgedrag in `n motor is nie. Dit is verstaanbaar, want `n motor wat op `n veilige manier beheer word, lyk nie so opwindend op die wit skerm nie. Twee belangrike fasette van veilige bestuur is: beide hande op die stuurwiel en albei oë op die pad.

conținut

Stappe
Metode 1stuur u stuur reguit
Metode 2skakel af
Metode 3veilige bestuur
Waarskuwings

stappe

Metode 1
Stuur u stuur reguit

Hou jou handvatsels met albei hande. Wees altyd bereid om vinnig te besluit in geval van nood. Maak seker dat jy te alle tye Hou soveel as moontlik beheer oor die motor. In die geval van `n handvoertuig, is dit belangrik dat jy nie jou regterhand te lank op die poker hou nie. Skuif jou hand na die stuur na die omskakeling.

Natuurlik moet jy ook `n hand van die stuurwiel afneem wanneer jy die ruitveërs, kopligte en rigtingsaanwyser gebruik. Maar die werking van hierdie is alles naby die stuurwiel om te verhoed dat jy lankal met een hand moet stuur.
Om jou motor in omgekeerde rigting te plaas is `n uitsondering op die reël.

Hou jou stuurstuk stewig vas. Weerstaan die drang om jou handvatsels los te hou. Maar terselfdertyd moet jy nie te hard in jou stuurwiel knyp nie. Dit maak jou arms moeg, en dit is moontlik dat jy nie sekere vibrasies in die stuurwiel voel wat as waarskuwing kan dien nie.

Die `gevoel` van die motor via die stuur is nog `n belangrike rede vir die stuur met twee hande.

Hou jou stuurstuk by die posisie `10 en 2 `of by` 9 en 3 `. Stel jou voor dat jou stuurwiel `n horlosie is, met 12 ure as die bokant van die stuurwiel. Plaas jou linkerhand op die plek waar die uurhand 9 of 10 uur aandui. Plaas jou regterhand op die plek waar die uurhand 2 of 3 uur sal gee.

`10 en 2 `is geskik vir ouer motors, of motors met `n groot stuurwiel en geen kragstuur.

`9 en 3` is die nuwe standaard, en is geskik vir moderne motors met kragstuur, `n kleiner stuurwiel en airbags.

Kyk na jou duime. As jy op `n geplaveide pad ry, kan jy die stuurwiel met jou duime om die wiel hou. Plaas die duim langs die rand van die handvatsels op ongeharde paaie, asof jy jou duim met albei hande laat lig.

As jy jou duime om die wiel op ongeplaveide paaie sit, kan jy jouself beseer. Jou bande kan met baie krag struikelblokke tref, waardeur die stuurwiel vinnig draai.

As jy op `n teerpad ry met jou hande op die posisie `9 en 3`, dan kan jy jou duime op die speke van die wiel laat rus, op die plek waar die speke het stuur raak.

Metode 2
Skakel af

Begin met die oordragmetode. Met die oordragmetode, trek die handvatsels af in die rigting wat jy wil draai. As jy links draai, trek jou linkerhand en omgekeerd. Terwyl jy die handvatsel aftrek, ontspan jy jou ander hand. Laat die ander hand na die handvatsel gly, waar dit met die "eerste" hand bo jou kruis kom. As hulle aan mekaar raak, kan jy die `trek` hand ontspan, hier neem die ander hand oor. Druk die stuurstang opwaarts totdat jy om die hoek is.

As jy net leer ry, is dit die beste om met hierdie tegniek te begin wanneer jy draai, want dit is maklik om te bemeester.
Gebruik hierdie tegniek op ongeplaveide paaie, maar ook in besige stede met baie verkeer waar jy baie moet draai. Hierdie tegniek gee jou meer ruimte om oor te skakel en rigting aan te dui.
Gebruik hierdie tegniek ook op motors met groot stuur, en / of motors sonder kragstuur.
In Engels word die oordragmetode `Push-and-pull` genoem, of trek en druk.

Gaan voort met die verpakking metode. Draai die stuurwiel in die rigting waarin jy jou motor wil bestuur. Hou die posisie `9 en 3` of `10 en 2 `. As jy die stuur meer as 90 grade moet draai om die afslaan te voltooi, ontspan dan die hand wat op daardie oomblik bo jou kruis sit, en hou jou hand op die plek. Gaan voort met die stuurwiel met jou boonste hand totdat hierdie hand aan die ander kant aan jou kruis raak. Op daardie oomblik beweeg jy `by the way` na die top van die stuurwiel. Hou die handvatsels af totdat u die beurt voltooi het.

Gebruik hierdie metode vir klein veranderinge, byvoorbeeld veranderende lane.

Gebruik hierdie metode wanneer u op die snelweg of op ander snelwegen ry.

In Engels word die benaderingsmetode `Rotasie-stuur` genoem, of rotasie-bestuur.

Leer om goed te bestuur wanneer jy omdraai. Kyk goed na al die spieëls om te verseker dat daar geen mense of hindernisse in die rigting van reis is nie. Plaas jou regterarm agter in die navigatorstoel. Draai jou bolyf 90 grade regs sodat jy deur jou agterruit kan sien. Plaas jou linkerhand bo-op die stuurwiel (12 uur). Om agteruit na regs te draai, draai regs en omgekeerd.

Hou in gedagte dat jy in hierdie posisie nie kan sien wat aan die passasierskant van die motor is nie.

Laat die motor so ver terug as moontlik uitrol. As jy ekstra gas moet gee, doen dit in moderering. Wees op die uitkyk dat jy nie te vinnig agteruit ry nie.

Moenie net op spieëls of `n omkeerkamer staatmaak wanneer jy omdraai nie.

Metode 3
Veilige bestuur

Sit jou stoel op en stuur op die regte manier. Verstel die hoogte en afstand sodat jy gemaklik kan sit. Wees versigtig dat jy nie jou sitplek te ver terug sit nie, want dan moet jy buig om naby jou stuurwiel te kom. Maak seker dat jou liggaam nie onnodig gestres word nie, want dit maak jou moeg en jy word afgelei deur dit, en verminder jou responsiwiteit.

Die posisie van jou stoel kan die gekose handposisie beïnvloed: "9 en 3" of "10 en 2". Langer mense vind dikwels `10 en 2 `meer aangenaam, omdat hulle lengte die posisie van die stuurwiel en die sitplek beïnvloed.

Fokus jou oë op `n punt wat verder weg is. Fokus jou aandag op `n punt wat 1000 tot 1500 meter verder op die pad is. Op hierdie manier kan jy voorberei op draaie, gevare of ander faktore waar stuur nodig is. Verwag hierdie bestuursmomente. Gee jouself genoeg tyd om veranderinge in die rigting te beplan.

As jy skerp draai, wat jou visieveld aansienlik verminder, fokus jou oë op die verste punt wat jy voor jou op die pad kan sien.

Vertrou op jou visieveld (die hele gebied wat jou oë kan sien sonder om te beweeg) om te reageer op veranderinge wat nader gebeur.

Verstaan dat jou spoed beheer beïnvloed. As jy teen lae spoed moet bestuur, moet jy meer krag in stuur. In plekke waar jy stadiger ry, soos in parkeerterreine of in die stad, moet jy jou handvatsels verder vir dieselfde resultaat draai. Omgekeerd moet jy jou wiel eers teen `n bietjie vinniger draai. Met `n klein beweging van jou stuurwiel verander jy reeds rigting op die snelweg.

Stuur so min as moontlik as jy stil staan. Dit is nie goed vir die bande en jou kragstuurstelsel om te bestuur as die motor stilstaan nie. Doen dit net as dit nie anders gedoen kan word nie, byvoorbeeld met `n verkeersknoop of as jy die rigting op `n smal pad moet verander. In ander gevalle kan u dit beter vermy.

Oefen veilige stuur met een hand. Hou optimale beheer van jou motor as jy `n hand van die wiel af moet haal. Vir die gebruik van die rigtingwyser en skakel, gebruik die naaste hand. Hou jou ander hand in plek terwyl jy dit doen. Jy verander nie die posisie van die hand wat op die wiel bly nie, want dan het jy nie `n rukkie hande op die stuur nie.

waarskuwings

Moenie die handvatsel aan die onderkant hou nie, met die handpalms na jou toe. Dit beperk die beweging van jou arms en beperk dus die beheer oor die motor.
Laat die stuurstuk nie los nadat u dit afgeskakel het om outomaties terug te keer na die oorspronklike posisie nie. As jy dit doen raak jy heel even die beheer oor die motor verloor, en dit kan dat die stuur nie na die regte posisie terug draai, byvoorbeeld as jou motor nie goed uitgelijnd is.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante