nemuchtorstont.ru

Voorkom `n oorverhitte enjin

As die verkoelingstelsel van jou motor nie behoorlik werk nie, kan hitte die motor van jou motor onherstelbaar beskadig. As jy agterkom dat die enjin oorverhit, kan jy die stappe in hierdie artikel volg om skade aan jou motor te voorkom en dan die verkoelingstelsel te herstel.

stappe

Metode 1
Wat om te doen as jy die motor veilig kan stop

Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 1
1
Sit jou motor aan die kant. As jy die temperatuurmeter in die rooi afdeling sien (die deel waar "H" staat) moet jy die motor opsy sit en die enjin afkoel. Let veral op die meter op warm dae.
  • Stop dadelik as stoom uit jou enjinkap kom. Maar as jy gereeld jou meter nagaan, sal dit waarskynlik nie so ver kom nie.
  • Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 2
    2
    Maak die kap oop sodat die hitte vinniger verdwyn. Die enjinkap maak seker dat die hitte behoue ​​bly. Ontgrendel die enjinkap met die hefboom (gewoonlik onder die stuurstang) en maak dan die enjinkap oop. wees versigtig, om die enjinkap oop te maak moet jy jou hand in die meeste gevalle naby die dop van die radiateur hou, as daar stoom uit die dop kom loop jy die risiko dat jy jou brand.
  • Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 3
    3
    Moenie die radiatorkap (die pet op die radiator oopmaak nie) wanneer die enjin warm is. Deur dit te doen, kan stoom en koelvloeistof met groot krag vrygestel word, wat ernstige brandwonde kan veroorsaak.
  • Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 4
    4
    Kontroleer die koelvloeivlak en vul indien nodig. Die meeste moderne motors het `n plastiek reservoir met koelmiddel wat aan die radiator gekoppel is. Met hierdie reservoir kan jy sien wat die vlak is. Merkies meld dikwels wat die vereiste vlak is. As die vlak onder hierdie vlak is, kan die motor oorverhit. Maak seker dat jou koelmiddel op die vereiste vlak is.
  • Voeg koelmiddel (of water) by die reservoir wanneer die enjin warm is. Met die meeste motors kan jy vloeistof by die reservoir voeg as die enjin warm is. Kontroleer die gebruiksaanwysings vir veiligheid, of wag totdat die motor afgekoel het.
    Prent getiteld Stop `n enjin van oorverhitting Stap 4Bullet1
  • As jou motor nie `n reservoir het nie, maar net `n radiator met pet, moet jy wag totdat die enjin afgekoel het voordat jy die vlak nagaan.
    Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 4Bullet2
  • Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 5
    5
    Kyk na die verkoelingstelsel vir lekkasies. As jy skade sien aan jou radiateur of aan jou silinderkop, of as jy die Koelvloeistofreservoir open en die vlak is aangevul, dan het jy dalk `n lek in jou verkoelingstelsel. As jy ondervinding het met motors, kyk dan die radiateur, die vonkproppe in die motorblok of die silinderkop langs die pakking op tekens van lekkasie.
  • As jy niks van motors weet nie, oorweeg om jou motor na die naaste motorhuis te bring en vra hulle om die druk van die verkoelingstelsel te meet. Dit is relatief maklik, dit kan selfs wees dat die motorhuis dit vir jou gratis doen.
    Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 5Bullet1
  • 6
    Besluit of jy gaan ry of hulp soek. As daar te min koelvloeistof in die motor is en jy dit hervul het, kan jy net aanhou ry. Volg die instruksies in die onderstaande gedeelte om die risiko van oorverhitting te verminder indien u besluit om weer te bestuur.
  • As dit blyk dat daar glad nie koelvloeistof is nie, moet jy nie weer begin ry nie. U sal dan u motorfiets onherstelbaar beskadig.
    Prent getiteld Stop `n enjin van oorverhitting Stap 6Bullet1
  • In baie gevalle kan u die padbystand beter skakel en voortgaan om te bestuur.
    Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 6Bullet2
  • As dit om die een of ander rede nie moontlik is om nooddienste te bel of as jy op `n onveilige plek staat moet jy dalk weer gaan ry om die probleme op te kan los. Lees die gedeelte hieronder om te leer wat om te doen as dit die geval is.
    Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 6Bullet3

    • Metode 2
    Wat om te doen as jy in die motor moet ry

    Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 7


    1
    Skakel die lugversorging uit. Lugversorging vereis baie van die enjin, dus as jy die lugversorging aan het, skakel dit af.
  • Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 8
    2
    Gebruik die waaier om die hitte van die enjin te versprei. Dit mag dalk vreemd klink, maar dit werk regtig. Draai die waaier hard en stel die temperatuur so hoog as moontlik. As dit warm word, word dit selfs warmer binne. Doel die roosters na die buitekant so ver as moontlik met die vensters oop sodat die hitte kan ontsnap.
  • Hoekom dit werk: die verwarmer in jou motor gebruik die hitte van die enjin om die lug in die kajuit te verhit. As jy die verwarming na die hoogste instelling instel, sal die enjin afkoel omdat die hitte na die waaier gerig word.
    Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 8Bullet1
  • Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 9
    3
    Hou die temperatuurmeter in die gaten. Sit die motor aan die kant en skakel die enjin uit indien dit nie moontlik is nie. Weereens: oorverhitting kan jou motor beskadig.
  • Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 10
    4
    Skakel jou enjin uit (onder sekere omstandighede), maar draai die ontstekingskakelaar terug na die ontstekingsposisie nadat die enjin gestaak het. Die enjin sal stilstaan, maar die waaier gaan voort om die hitte in die kajuit te versprei. Doen dit net as jy stilstaan ​​in `n verkeersknoop of as jy al meer as `n minuut voor die verkeerslig staan. Hou in ag wanneer die motors jou weer gaan ry en jou motor betyds terugbring.
  • Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 11
    5
    Hou `n ewe pas in stadige verkeer. Dit is beter om voort te gaan ry stadig as om te stop en weer vinnig te ry. Die enjin sal meer probleme hê om te stop en versnel en dus word meer hitte geproduseer.
  • Mense sal jou nie vinnig afsny in stadige verkeer nie, want almal is in dieselfde boot. In elk geval kan jy beter bekommer oor die temperatuur van die verkoelingstelsel as as jy gesny word.
    Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 11Bullet1
  • Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 12
    6
    Probeer die volgende truuk om meer lug deur die verkoeler te trek. As jy `n radiateurventilator het wat deur `n riem aangedryf word (gewoonlik die geval by motors met achterwielaandrijving en vierwielaandrijving) en jy staan ​​vas in die file, sit die motor dan in sy vry en druk jou versneller `n bietjie in totdat jy 2000 toer bereik. Hou hierdie spoed vir ongeveer een minuut aan. Deur dit te doen, sal die waterpomp en die radiator waaier vinniger hardloop. Meer lug word dan deur die radiator getrek, wat veroorsaak dat meer hitte verdwyn. As jy `n motor het met elektriese waaiers (gewoonlik met motors met voorwielaandrywing), werk hierdie metode nie.
  • Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 13
    7
    Wag tot die piek verby is. As jy dink dat die enjin te warm sal wees in die verkeer of in stadige verkeer, wil jy dalk die motor afskakel, die enjin afskakel en wag vir die verkeer om weer te begin ry. Hoe moeiliker jy ry, hoe beter, want dan sal meer lug inkom en die enjin sal vinniger afkoel.

    • wenke

    • As jou motor koelvloeistof is, sal jy dit altyd moet hervul. Hou gereeld op plekke waar jy water kan neem, soos `n vulstasie.
    • As jy motor oorverhit geraak het deurdat jy `n steil berg opreed, of deurdat jy `n swaar karavaan agter die motor het hang kan jy die motor die beste aan die kant sit en wag tot die motor is afgekoel.
    • Vervang die deksel van die koelvloeistofreservoir na agt jaar. Dikwels verloor `n motor koelmiddel omdat die pet nie genoeg druk kan hanteer nie. `N Nuwe pet kos amper niks nie.
    • Neem jou motor so spoedig moontlik na die motorhuis toe. Bogenoemde stappe werk goed as jy in die moeilikheid is, maar dit is nie permanente oplossings nie.
    • Gebruik altyd koelmiddel en geen water indien nodig. Water kan jy net gebruik in noodgevalle, as die probleem dan is opgelos moet die stelsel gedreineer word en weer gevul word met koelmiddel.
    • As jy stadig verkeer, kan jy jou enjinkap ontsluit. Die enjinkap bly dan deur die veiligheids vang, maar omdat die kappie `n bietjie geopen word, kan meer hitte ontsnap. By hoër snelhede moet die enjinkap te alle tye gesluit word.
    • As die rygordel van die waterpomp of waaier verdwyn het, kan jy dit probeer vervang met `n broekie. Draai die tights so dikwels as moontlik om die katrol vas en bind dit. Hierdie oplossing duur nie lank nie, maar dit kan genoeg wees om `n paar kilometer na `n motorhuis te ry. Moenie te veel toer maak nie, dan sal daar minder spanning op die tydelike band wees. Hierdie truuk werk ook met die dynamo, maar dan sal die broek nog vinniger dra.
    • In uiterste gevalle sal die enjin voortgaan om te hardloop nadat u die ontstekingsleutel gedraai het. Dit kan gebeur as die enjin so warm is dat ontsteking sonder elektriese vonke plaasvind. In hierdie geval, pas die handrem en sit die motor in `n rat. Die enjin sal dan afskakel.
    • Sonder `n rygordel van die waterpomp kan jy nie voortgaan om te ry nie, dan sal die enjin vinnig oorverhit.

    waarskuwings

    • Gebruik nooit koue water as jy water gebruik om die vloeibare vlak te behou nie. As die koue water met die verhitte enjin in aanraking kom, kan jou enjinblok oopbars. Gebruik slegs water wat by kamertemperatuur is.
    • Moet nooit die radiatorpet van `n oorverhitte enjin draai nie. Dit kan tot ernstige brandwonde lei. Wag tot die enjin afgekoel het.
    Deel op sosiale netwerke:

    Verwante