nemuchtorstont.ru

Bepaal `n gly koppelaar in jou motor

Vir baie bestuurders is `n noodsaaklike deel van die ry-ervaring om in `n handvoertuig te ry. Ongelukkig, as jy in `n stampvol area ry waar jy dikwels staak, het jy dalk foutiewe skakelgewoontes ontwikkel wat kan lei tot `n glykoppelaar of `n verslete ratkas. Om te leer hoe om `n strokie skakel te maak, moet jy `n boek daaroor kan lees of selfs `n kursus volg, maar hier is `n begin om hierdie probleem te identifiseer. Hierdie besonderhede het spesifiek betrekking op hidroulies-gekoppelde koppelings en mag nie van toepassing wees op koppelings met meganiese verbindings nie.

stappe

Prent getiteld Diagnose `n Slypkoppeling in jou motor Stap 1
1
Weet wat jou skakel doen. Alhoewel `n koppeling / drukgroep in die loop van die tyd stadig afslijt, kan dit wees dat die werking van die koppeling op `n sekere tyd voelbaar verswak en dat `n gesoute bestuurder, deur goed te voel hoe die koppeling aangryp, die doorslippen bemerk. Hier is `n paar eenvoudige tekens om uit te kyk vir:
  • Verandering in die spoed waarmee die enjin loop, sonder waarneembare versnelling. As jy gas gee en die motor aanhou voordat die spoed toeneem, kan dit beteken dat die koppelaar nie die omwentelinge per minuut verhoog deur die oordrag na die aangedrewe wiele nie.
  • Verandering van die punt op die koppelaarpedaal waar die bestuurder voel dat die koppelaar begin om betrokke te raak.
  • Verandering in die waargenome drywing van die enjin wanneer `n las geteken word. `N gly koppelaar verminder die hoeveelheid krag oorgedra aan die aangedrewe wiele.
  • Prent getiteld Diagnose `n slypkoppeling in jou motor Stap 2
    2
    Kyk of jy iets ruik wat onder die enjinkap brand. Dit kan die gevolg wees van olie lek of selfs beskadigde elektriese bedrading (beide ernstig, maar nie verwant aan die koppeling nie), maar dit kan ook `n teken wees van `n glykopkoppelaar.
  • Prent getiteld Diagnose `n slypkoppeling in jou motor Stap 3
    3
    Druk die koppelaarpedaal af. Jou skakel sal dalk vervang moet word as jy net die pedaal moet skop voordat die verloering staak. Daar moet ongeveer 2 tot 4 cm vrye spasie op die pedaal wees voordat die koppelaar begin koppel. As dit vroeër ontkoppel, is dit `n aanduiding dat jou koppelaar nie gly nie (dit is nie gedeeltelik ontkoppel nie) as die pedaal nie gedruk word nie.
  • Prent getiteld Diagnose `n Slypkoppeling in jou motor Stap 4
    4


    Kontroleer die vlak van die koppelaarvloeistof. Kyk na die reservoir van die koppelaarvloeistof langs die meestersilinder. Die tenk moet óf heeltemal gevul wees of iewers tussen die minimum en maksimum strepies in die tenk. Herlaai die reservoir indien nodig.
  • Sommige motors gebruik die meestersilinder vir die koppelaar. Indien wel, maak seker dat daar remvloeistof in die hoofsilinder is.
  • Prent getiteld Diagnose `n Slypkoppeling in jou motor Stap 5
    5
    Gaan ry `n bietjie met die motor. Kyk of daar meer revolusies per minuut nodig is om die motor teen `n sekere spoed te kry. Dit kan ook `n aanduiding wees dat die koppelaar van die motor vervang moet word.
  • As jy in die 3de rat is, skakel terug na 2de rat en laat die koppelaar styg. As die aantal omwentelinge per minuut nie onmiddellik styg nie, is dit dalk tyd om die koppelaar te vervang.
    Beeld getiteld Diagnose `n Slipping Koppelaar in jou motor Stap 5Bullet1
  • Nog `n manier om te bepaal of u skakel herstel moet word, is om dit in `n parkeerterrein te toets. Ry met die motor in 3de of 4de rat en skop, met jou voet nog op die gas, die koppelaar in en laat dit weer opstaan. Die enjin moet dadelik terugkeer na omwentelinge per minuut. As die toer nie terugval as jy die koppelaar laat styg nie, beteken dit dat die koppelaar gedra en gly.
    Beeld getiteld Diagnose `n Slipping Koppelaar in jou motor Stap 5Bullet2

    • wenke

    • Jy kan ernstige koppeling aan die koppelaar veroorsaak as jy jou voet op die koppelaarpedaal gebruik. Jy moet jou voet van die trap af hou as jy ry, tensy jy die motor skakel of begin.

    waarskuwings

    • Die beweging van die koppelaarpedaal is dalk nie die beste aanduiding van die toestand van die koppelaar nie, want nie alle motors gebruik `n hidrouliese koppelaar meester silinder om op te lig nie. Sommige motors het `n meganiese stelsel om op te daag en in dié geval moet die koppelaar gereeld aangepas word tot die mate dat dit afgedraai word.

    voorrade

    • Wielwiggies
    • Platte skroewedraaier
    Deel op sosiale netwerke:

    Verwante