nemuchtorstont.ru

Motorrijden

Wil jy die wind in jou hare voel wanneer jy op die snelweg ry? Of het jy `n midlife krisis? As jy die regte enjin gekry het en jou rybewys het, kan jy hierdie artikel gebruik om jou motorfietsryer te begin.

stappe

Metode 1
Veiligheid en voorbereiding

1
Leer watter veiligheidsmaatreëls jy moet neem. Motorfietsry kan baie gevaarlik wees. Jy moet weet hoe om veilig op die pad te kom om jouself en ander padgebruikers nie te beseer nie. Hier is `n paar basiese reëls:
  • Dra beskermende klere.
  • Hou genoeg afstand aan ander padgebruikers.
  • Hou by die spoedgrens en volg die spoed van die res van die verkeer.
  • Kontroleer jou motor gereeld vir veiligheid. Gaan gereeld die volgende dele van jou motor op werking en dra: bande, wiele, hefbome, pedale, kabels, slange, battery, koplamp, remlicht, sein, spieëls, vloeistof (en moontlike lekkasies), raam, vering, ketting of riem, standaard.
  • 2
    Lees die gebruiksaanwysings vir jou enjin. Maak kennis met die verskillende dele en met die gevoel van jou motorfiets op die pad en die snelweg. Hier is `n paar belangrike dele en bedryfskomponente:
  • Die gasklep in jou regterhand
  • Die remhendel aan die regterkant van jou stuur
  • Die koppelaar hefboom aan die linkerkant van jou stuur
  • Die skofpedaal aan jou linker voet
  • Die meters vir spoed en petrolvlak
  • 3
    Lees die inligting op die webwerf van die CBR. Op die webwerf van die CBR vind u allerhande inligting oor motorfietsen in Nederland en die rijbewijs wat hiervoor nodig is. Kyk na die reëls rakende:
  • Versekeringsvoorwaardes.
  • Die reëls met betrekking tot passasiers.
  • Spoedgrense.
  • Of motors op spitsuurbane toegelaat word of nie.
  • Reëls oor klank
  • 4
    Kry jou bestuurderslisensie. In Nederland moet jy jou teorie eksamen by die CBR en twee praktiese eksamens doen. Daar is drie verskillende kategorieë motorfietse: A1, A2 en A. Die kategorie hang af van die tipe enjin, jou ouderdom en jou ervaring.

    • Metode 2
    Leer hoe jou enjin werk

    1
    Vind `n goeie bestuurskool. Maak altyd seker dat iemand met ervaring en kennis teenwoordig is wanneer jy vir die eerste keer begin ry. So neem rylesse by `n betroubare bestuurskool.
  • 2
    Sit op jou fiets. Dit kan `n bietjie vreemd voel wanneer jy jou been vir die eerste keer oor die motorfiets slaan. Probeer die volgende stappe:
  • Balanseer jouself deur liggies teen die tenk te leun terwyl jy jou hande op die handvatsels plaas.
  • As jy van links begin, plaas jou hele gewig op jou linkerbeen. Moet nooit op jou motorfiets van die ander kant van die staanplek sit nie. As jou motor `n middelstandaard het, kan jy kies uit watter kant jy op jou fiets sit.
  • Lig jou regterbeen hoog en druk jou been oor die enjin. As jy jou been hoog lig, kan jy seker wees dat jy niks sal voorlê voordat jy die ander kant van die fiets bereik nie. Moet nooit van die rug op jou motorfiets sit nie.
  • 3
    Voel gerus op jou motorfiets. Noudat jy op jou fiets sit, moet jy die tyd neem om gewoond te raak aan die gewig van die fiets en die gevoel. Verstel jou spieëls indien nodig en kyk waar die voetstutte is. Vind uit waar die knoppies vir die beurt sein, jou horing en jou ligte is.
  • 4
    Leer hoe om die enjin te bestuur. `N rijinstructeur kan jy verduidelik presies watter basiese jy nodig het om motor te ry: hoe jy moet begin, gas gee, gas minderen, skakel, remme, stop, parkering en weer begin. As jy hierdie vaardighede wil leer, moet jy eers weet hoe om die enjin te bestuur.
  • 5
    Leer hoe om te gee en remgas. Met jou regterhand gebruik jy die gashendel en die voorrem. Met jou regtervoet gebruik jy die agterrem.
  • Wanneer jy die handvatsel na jou liggaam draai, gee jy gas. Wees versigtig. Te veel gas kan gevaarlik wees en dit kan `n onbedoelde een wees "wheelie" veroorsaak.
  • Deur die hefboom met jou regterhand te trek, werk jy die voorrem. Jy moet ook versigtig wees met hierdie. Met baie enjins kan jy die rem met twee vingers gebruik, met sommige enjins moet jy jou hele hand gebruik.
  • Die agterrem is veral handig in situasies met min trekkrag, of as jy stadig ry. Met `n swaar motor, soos `n kruiser, kan dit effektief wees om die agterrem te gebruik.


  • 6
    Leer hoe om jou skakel te gebruik. Die handvatsel aan die linkerhandvatsel is die koppelaar. Ook vir hierdie hefboom kan jy die hefboom met twee vingers of met jou hele hand bedien.
  • Die koppelaar beheer die verband tussen die enjin en die rat. Deur die handvatsel te trek, ontkoppel jy die motor en versnelling. Deur die handvatsel los te maak, word die twee dele weer verbind. As jy die hefboom terugtrek, stel jy jou enjin outomaties na neutraal, ongeag die rat waarin jy in is. Wanneer jy die koppelaar loslaat, sit jy jou enjin in die rat wat jy kies.
  • Werk die koppelaar glad en versigtig, net soos die rem en die gasklep.
  • 7
    Leer hoe om te skakel. Jy skakel na `n enjin deur die skofpedal op of af met jou linker voet te beweeg.
  • Die meeste enjins volg die patroon "1 af, 5 op". Dus van bo na onder: 6de rat (indien teenwoordig), 5de rat, 4de rat, 3de rat, 2de rat, NEUTRAAL, 1ste rat.
  • Dit kan `n rukkie duur voordat jy daaraan gewoond raak, so oefen om die neutrale posisie met jou linker voet te vind. By neutraal sien jy `n groen "N" by die spoedmeter.
  • Skakel in hierdie volgorde: trek jou koppelaar hefboom met jou linkerhand, skakel jou linker voet, laat jou koppelaar opkom.
  • As jy jou gas laat styg terwyl jy jou koppelaar laat styg, sal jy gladder tussen die ratte wissel.
  • 8
    Begin jou enjin. Moderne enjins hoef nie meer opgespoor te word nie, hulle begin elektries. Volg die onderstaande stappe om jou enjin te begin:
  • Plaas eers die noodstopskakelaar in die "aan"posisie (die noodstopskakelaar is gewoonlik `n rooi knoppie op die regterhandvatsel).
  • Draai dan jou aanlyssleutel na "ON". Die meeste enjins doen nou selfkontrole.
  • Maak seker dat die enjin in neutraal is. Die groen "N" kan by jou meter gesien word.
  • Trek die hefboom van jou koppelaar. Met sommige enjins moet jy dit doen om te begin.
  • Druk op die Start-knoppie (die knoppie is gewoonlik te herken aan `n ronde pyl om `n bliksemflits heen, sal jy vind die knoppie gewoonlik onder die noodstopschakelaar). Die enjin sal nou begin word as alles goed gaan. Met sommige enjins moet jy `n bietjie gas gee om die enjin aan te kry.
  • Wees geduldig terwyl die enjin opwarm. As die enjin begin, kan dit 45 sekondes neem tot `n paar minute voordat jy kan begin ry. Die enjin moet eers opgewarm word om veilig te bestuur.
  • 9
    Moet nooit vergeet om jou staanplek met jou voet te vou nie. Dit kan baie gevaarlik wees as jy dit vergeet. Met `n middelste staanplek moet jy die motor vorentoe beweeg om dit in te val. As jy standaard val, hou jy jouself en die fiets reguit met jou tone. Nou is jy gereed om te bestuur.

    • Metode 3
    Die praktyk

    1
    Vind `n veilige, stil plek om te oefen. Doen dit altyd onder die leiding van `n betroubare bestuursinstrukteur.
  • 2
    Begin stadig, oefen die basis van versnelling en rem in eerste rat. Onthou dat jy die volgende moet doen:
  • Trek die koppelaar hefboom.
  • Druk die skuifpedaal met jou voet na die eerste rat.
  • Laat jou skakel versigtig wees.
  • Gee `n bietjie gas om te keer dat die enjin afskakel.
  • Nou voel jy dat jou motorfiets vorentoe beweeg. Sit albei voete op die voetstutte as jy genoeg spoed het. Baie geluk! Jy ry op `n motorfiets! Voordat jy met die noordelike son vertrek, moet jy eers die remme nagaan.
  • 3
    Maneuver jou motorfiets met `n tegniek wat bekend staan ​​as teenstuur.
  • As jy `n spoed van 16 km / h bereik, druk jy die handvatsel aan die kant wat jy wil stuur. As jy regs wil stuur, leun jy `n bietjie regs terwyl jy die regte handvatsel van jou lyf af druk.
  • 4
    Oefen oorskakeling. Sodra jy gewoond is om te ry teen lae spoed, is dit tyd om oor te skakel na hoër ratte. U moet dit ook so glad moontlik doen. Dit verg ervaring en spiergeheue.
  • 5
    Verlaat die parkeerterrein. As jy eenmaal gewoond is aan die motorrijden op parkeerplekke sal jou rijinstructeur jou saamneem na die openbare pad om gewoond te raak aan ry op plekke waar wel verkeer is.

    • wenke

    • "Waarna jy kyk, is waarheen jy gaan." Moenie op die grond kyk nie, want dan sal jy gouer val. As daar iets op die pad is, kyk jy beter na waarheen jy wil gaan as by die voorwerp self, want dan sal jy dit vroeër tref. Dit is natuurlik altyd goed om te weet wat daar om jou heen is, maar dit is gevaarlik om lank te kyk na iets wat nie in jou rigting van die reis bevind.

    waarskuwings

    • Motorfietsryers is meer aan die risiko van beserings en selfs die dood. Berei jouself voor en lees alle moontlike veiligheidsinligting.
    • Om motorfietsry te leer moet altyd onder leiding van `n ervare bestuursinstrukteur gedoen word.
    Deel op sosiale netwerke:

    Verwante