nemuchtorstont.ru

Gladde ry met `n handratkas

Om te leer hoe om met `n handratkas te skakel, vereis `n bietjie opleiding, maar met die regte toewyding kan almal leer. Om glad te wissel, benodig jy `n mate van kennis en finesse, veral as dit by `n swaar motor kom. Groot, handmotors is moeiliker omdat hulle `n groter enjin en `n swaarder transmissie het. Maar moenie bang wees nie, met enige opleiding kan almal leer om glad te verander, in enige soort motor.

stappe

Metode 1
Ry weg

Prent getiteld Ry maklik met `n handleiding. Stap 1
1
Plaas die rathefboom in die vrye, neutrale posisie tussen die eerste en tweede rat. In sy vrye posisie kan jy die hefboom maklik van links na regs beweeg.
  • Prent getiteld Ry glad met `n handmatige versending Stap 2
    2
    Begin die motor.
  • Prent getiteld Ry glad met `n handmatige versending Stap 3
    3
    Druk jou koppelaarpedaal ten volle.
  • Prent getiteld Ry glad met `n handmatige versending Stap 4
    4
    Draai nou die rathefboom na die eerste rat.
  • Prent getiteld Ry maklik met `n handmatige versending Stap 5
    5
    Laat die koppelaar stadig styg en gee `n bietjie gas totdat jy voel die versnelling betrek. Jy bereik `n punt waar jy sien dat die voorkant van die motor effens styg en die spoed effens af beweeg. Op hierdie punt kry jy die motor uit die handrem, maar jy laat die koppelaar nie heeltemal los nie.
  • Prent getiteld Ry glad met `n handmatige versending Stap 6
    6
    Hou die koppelaar toe om op te staan, terwyl die versneller voortgaan. Maak seker dat die spoed net effens hoër is as ledig: jy doen dit met die versnellerpedaal terwyl jy die koppelaar stadig met jou linker voet verhoog.
  • Prent getiteld Ry glad met `n handmatige versending Stap 7
    7
    Gaan voort om te versnel en laat die koppelaar stadig styg tot die pedaal heeltemal opgewek is.
  • Prent getiteld Ry gelyk met `n handmatige oordrag Stap 8
    8
    Ry versigtig weg.

    • Metode 2
    `N Versnelling hoër

    Prent getiteld Ry glad met `n handmatige oordrag Stap 9
    1
    Bepaal op grond van die spoed wanneer jy moet skakel. As die spoed verby die normale bereik (gewoonlik tussen 2500-3000rpm) is, is dit tyd om na `n hoër rat te skuif.
    • Let wel: as jy vinnig moet versnel of as jy teen `n helling ry, word jy gewoonlik net op wanneer die spoed hoër is as wanneer jy stilweg op `n plat pad ry. As jy te vroeg in hierdie geval verander, kan dit sleg wees vir die enjin en probleme vind plaas met die tydsberekening van die ontsteking.
  • Prent getiteld Ry glad met `n handmatige versending Stap 10
    2
    Begin deur te skakel deur jou voet van die versnellerpedaal af te haal en in die koppelaar te kry. Maak seker dat die koppelaarpedaal ten volle gedruk is voordat u skakel, as u nie die ratte kan beskadig nie.
  • Prent getiteld Ry glad met `n handmatige oordrag Stap 11
    3
    Beweeg die rathefboom na die volgende rat.
  • Prent getiteld Ry maklik met `n handmatige versending Stap 12
    4
    Laat die skakel opkom en voeg `n bietjie gas by. Net soos om weg te ry, is dit belangrik dat jy die interaksie tussen koppelaar en die gas voel glad voel. Dit is waar dat u die skakel vinniger kan laat lyk as wanneer u begin.
  • Prent getiteld Ry gelyk met `n handmatige oordrag Stap 13
    5
    Sit albei hande op jou stuur weer.
  • Hoekom? Omdat jy net beheer oor die motor het as jy die hoek hanteer.
  • As jy ratte verander, druk jy `n ratkas teen `n draairing en druk die ring teen die verlangde rat. As jy die ratskakel hou, sal die skofvurk vroeër uitgeskakel word omdat dit teen die roterende ring met druk gehou word.

    • Metode 3
    Skakel terug

    Prent getiteld Ry glad met `n handmatige oordrag Stap 14
    1
    Bepaal weer op grond van die spoed wanneer jy moet terugskakel. As die spoed te laag is, voel jy dat die enjin baie moeite doen, en die gas word onakkuraat.
    • Normaalweg skakel jy terug nadat jy gebreek is en voordat jy om die draai gaan. In die meeste gevalle rem jy met jou rempedaal voordat jy `n beurt neem.
    • Sodra u minder vinnig ry, kan u terugskakel, gebruik die enjin om die buiging glad om te draai. Moet nooit vryelik om die draai gaan nie, want jy sal vroeër beheer verloor.


  • Prent getiteld Ry glad met `n handmatige oordrag Stap 15
    2
    Begin deur af te skuif deur jou voet van die versneller af te skop en die koppelaar te skop. Jy vat jou voet `n bietjie vroeër van die gas as wat jy die koppelaar druk, want anders sal die enjin meer as die koppelaar laat draai.
  • Prent getiteld Ry glad met `n handmatige oordrag Stap 16
    3
    Druk die koppelaarpedaal heeltemal af en skuif dan die rathefboom na die onderste rat.
  • Prent getiteld Ry maklik met `n handmatige versending Stap 17
    4
    Laat die koppeling stadig kom. Nou gaan die spoed op. Gebruik die versneller om die spoed met die rat in te pas.
  • Prent getiteld Ry gelyk met `n handmatige oordrag Stap 18
    5
    Laat die skakel heeltemal opkom.

    • Metode 4
    Brem tot stilstand

    Prent getiteld Ry gelyk met `n handmatige oordrag Stap 19
    1
    Los die motor in dieselfde rat en begin rem.
  • Prent getiteld Ry gelyk met `n handmatige oordrag Stap 20
    2
    Brem totdat die enjinspoed effens hoër is as ledig.
  • Prent getiteld Ry glad met `n handmatige oordrag Stap 21
    3
    Druk die koppelaarpedaal in en laat die rathefboom na `n laer rat verlaag. As jy by `n kruispunt kom waar jy moet ry, gaan na jou tweede rat en laat die koppelaar opkom (om jou voet te laat rus en om die koppelaarplate te vermy).
  • Prent getiteld Ry glad met `n handmatige oordrag Stap 22
    4
    Hou aan tot stadiger totdat jy amper stilstaan.
  • Prent getiteld Ry glad met `n handmatige versending Stap 23
    5
    Druk die koppelaar net voor jy stop (nou ry jy net `n paar kilometer per uur) om te verhoed dat die enjin afskakel. As jy teen `n helling is, pas die handrem en laat jou rempedaal los.

    • Metode 5
    Die neigingstoets

    Prent getiteld Ry glad met `n handmatige versending Stap 24
    1
    Breek soos gewoonlik totdat jy amper stilstaan, gebruik dan die parkeerrem om die motor in plek te hou. Dit sal jou verhoed om terug te ry.
  • Prent getiteld Ry maklik met `n handmatige versending Stap 25
    2
    Laat die koppelaar stilstaan ​​terwyl jy `n bietjie gas gee. Wanneer jy gereed is om weg te ry, begin jy net met die stap wat ons in die eerste metode bespreek het.
  • Prent getiteld Ry glad met `n handmatige oordrag Stap 26
    3
    Sodra jy voel die motor wil wegry, laat die parkeerrem los.
  • Prent getiteld Ry glad met `n handmatige oordrag Stap 27
    4
    Nou beweeg die motor vorentoe as dit goed is. Jy moet dalk hierop oefen. Laat die koppeling liggies na vore kom en gee meer en meer gas totdat die koppeling heeltemal opgelig is.
  • Hoe vinniger jy die koppelaar laat aanraak, hoe minder slytasie voorkom, so die doel is om die koppelaar so vinnig as moontlik te kry terwyl die motor glad uitgaan.

    • wenke

    • Moenie te vinnig afgelei word nie, maar fokus op die balans tussen die opkoms van die koppelaar en druk op die versneller. Stel jou voor dat hulle mekaar se teenoorgestelde is wanneer hulle wegry. Byvoorbeeld, jy kan aan `n motor met twee silinders dink: as een suier af beweeg, styg die ander in teenoorgestelde rigtings. Probeer om hierdie beweging met jou koppelaar en versneller na te boots.
    • Moet nooit uitgaan in sy vrye draai om die draai nie. Dit kan baie gevaarlik wees, want as jy `n bietjie gas moet gee, moet jy eers die motor in `n rat sit, en dit neem tyd.
    • In baie gevalle, soos wanneer `n sebra kruising of kruising kom, is dit slim om alreeds te rem en terug te skakel na die tweede rat.
    • As jy harder of sagter ry, probeer om die oomblik van oorskakeling te kies by punte waar slaggate of stampe in die pad is. Hierdie soort onreëlmatighede kan na die enjin oorgedra word en ry minder glad. Oor die algemeen ry jy gladder oor onreëlmatige terrein wanneer jy die versneller loslaat.
    • Die oorgang tussen versnelling en stadiger bestuur is baie moeiliker met `n handratkas as by `n masjien. Die ratte stuur druk in een rigting (stadiger ry), hierdie druk moet omgekeer word as jy vinniger ry. `N outomatiese ratkas doen dit baie meer vlot deur die gebruik van `n sogenaamde Viscock koppelaar.
    • Gladde bestuur is amper afgehandel met jou koppelaarpedaal. As jy die koppelaar laat sak, kan jy baie gladder oorskakel.
    • In kleiner motors is dit baie makliker om glad te skakel as groot motors, dit is omdat die vliegwiele baie kleiner is en die koppelaars minder styf is.
    • As jy vir `n lang tyd stil staan, kan jy die motor beter draai en die koppelaar loslaat. Dit verhoed `n moeg been en dra van jou koppelaar.

    waarskuwings

    • Probeer die tegnieke in hierdie artikel op `n veilige plek waar daar geen ander motors of voetgangers is nie. `N Leë parkeerplek is `n gerieflike plek om te oefen.
    • Daar word soms geargumenteer dat jy brandstof kan bespaar wanneer jy in `n helling afloop. Dit is `n fabel en kan baie gevaarlik wees.
    • Volg die verkeersreëls te alle tye.
    Deel op sosiale netwerke:

    Verwante