Skakel

As jy net aan die stuur gaan, kan dit moeilik wees om te wissel, maar na `n oefening sal jy outomaties die ratkas met `n ratkas onder beheer kry. In die begin sal die motor af en toe afskakel, maar dit maak nie saak nie, dit gebeur met almal. Sodra u `n goeie begrip van die basiese bewerkings het, sal u sien dat u dit binne enkele ure kan leer. In hierdie artikel kan jy lees hoe dit werk.

conținut

Stappe
Metode 1basiese tegnieke
Metode 2gevorderde tegnieke
Waarskuwings

stappe

Metode 1
Basiese tegnieke

Maak seker dat die parkeerrem toegepas word en dat jy op `n plat pad is.

Druk die skakel heeltemal met jou linker voet.

Sit die ratleër in die vrye posisie. Dit is die middelste posisie.

Skakel die motor aan.

Skakel van jou vrye hand na die eerste rat met jou regterhand. Dit is gewoonlik die boonste linker rat.

Sit jou regtervoet op die rem en laat die parkeerrem los.

Kyk noukeurig na al die spieëls en kyk wat voor en langs die motor is.

Lig jou linker voet stadig terwyl jy die versneller met jou regtervoet druk. Nou sal die motor begin ry. Die basis van die begin met `n handvoertuig is soos volg: los die koppelaar los terwyl die versneller gedruk word. Jy moet hierdie beweging goed bemeester om die motor te laat loop.

Dit kan `n rukkie duur voordat u hierdie tegniek verstaan. In die begin laat jy die koppeling waarskynlik te vinnig los, waardeur die motor afslaat, of jy laat die koppeling nie vinnig genoeg opkom, sodat die motor baie toeren maak en die motor na vore skiet as jy die koppeling loslaat.

Wanneer die motor ophou, pas die parkeerrem weer aan en plaas die rathefboom terug in neutraal. Sit jou regtervoet op die rempedaal, druk die koppelaar met jou linkervoet heeltemal in en begin die enjin. Moenie gefrustreerd raak as die motor altyd afskakel nie.

As die motor op `n besige pad afskakel, is dit die beste om jou gevaarligte aan te skakel terwyl jy die motor begin. So ander bestuurders agter jou weet dat hulle jou kan verlaat of dat hulle stil kan wag totdat jy die motor weer op die regte spoor kry.

Weet hoe om na die volgende rat te gaan. Verandering van rat is eintlik baie eenvoudig, maar jy moet die aksies akkuraat uitvoer.

Stel jou versneller vry. Jou voet mag nie meer op die versneller wees as jy oorskakel nie.

Prent getiteld Drive a Stick Step 10Bullet1

Druk die skakel met jou linker voet. Die lopende enjin word nou afgesluit van die roterende wiele, sodat jy na `n ander rat kan gaan.

Prent getiteld Ry `n stok Stap 10Bullet2

Beweeg die rathefboom na die verlangde rat met die koppelaar ingedruk. Gewoonlik gaan jy een rat of een rat af.

Prent getiteld Drive a Stick Step 10Bullet3

Laat die koppeling los. As die poker in die regte rat is, kan jy die koppelaar laat kom.

Prent getiteld Drive a Stick Step 10Bullet4

Versnel die eerste rat totdat die toerenteller 3000 tot 4000 toon. Op daardie oomblik kan jy jou voet van die versneller haal, die koppeling intrappen en die versnellingspook na die tweede versnelling beweeg terwyl jy koppeling hou. Die tweede rat is gewoonlik reg onder die eerste rat.

Verwyder jou voet van die koppelaarpedaal wanneer die hefboom in die regte rat is. As jy jou voet altyd op die koppelaarpedaal toelaat, kan die koppelaar vroeër uitgereik word.

Neem jou voet uit die versneller en druk die rem pedaal as jy wil stop. As die motor begin skud, druk die skakel. As jy stadiger as 10 km / h ry, kan jy oorskakel na neutraal terwyl jy voortgaan om te rem.

Jy kan ook oorskakel na neutraal, jou voet van die koppelaar los en druk die rem totdat jy heeltemal gestop het.

Wees op die uitkyk: As jy die koppelaar nie gedruk (of die vrijstand gebruik) terwyl jy inhibeer en die spoed laer word, sal die motor gaan skud en die motor afslaan. Dit is nie goed vir die koppeling om te ry met die koppeling gedruk (jy koppeling sal vinniger slyt), maar jy wil natuurlik ook nie dat jou motor afslaat. Maak dit `n gewoonte om oor te skakel na neutraal in plaas van om op die koppelaar te trap as jy die tegniek beter bemeester het.

Wees op die uitkyk: As jy `n bietjie rem, hoef jy nie die skakel te druk nie. As jy net `n bietjie stadiger ry, sal die motor nie dadelik afskakel nie.

Metode 2
Gevorderde tegnieke

Leer hoe om op die enjin te vertraag. Jy kan jou motor vertraag deur terug te skakel in plaas van jou rempedaal te druk. So doen jy dit:

Neem jou voet uit die versneller, die motor sal `n bietjie stadiger begin ry.

Prent getiteld Ry `n stok Stap 14Bullet1

Druk die koppelaar en laat een rat.

Prent getiteld Drive a Stick Step 14Bullet2

As jy jou koppelaar aanlaat, sal die motor stadiger raak.

Prent getiteld Ry `n stok Stap 14Bullet3

Sodra jy `n bietjie verlang, kan jy rat terug draai. Hou aan om terug te skakel totdat jy in die eerste rat is. Hierdie remtegniek duur langer as om met jou rempedaal te rem.

Prent getiteld Ry `n stok Stap 14Bullet4

Weet in watter rat jy op die spoed en spoed gegrond moet wees. As jy in `n tweede rat is en die enjin baie herhalings maak, moet jy na die derde rat beweeg. As jy in vierde rat is en jou spoed baie laag is, moet jy terugskakel na die derde rat. Hieronder is `n lys met die gewone spoed per rat. Let wel: hierdie syfers is baie afhanklik van die motor waarin jy ry:

0-24 km / h: Eerste rat

Prent getiteld Ry `n stok Stap 15Bullet1

24-48 km / h: Tweede rat

Prent getiteld Drive a Stick Step 15Bullet2

48-72 km / h: Derde rat

Prent getiteld Drive a Stick Step 15Bullet3

72-97 km / h: Vierde rat

Prent getiteld Ry `n stok Stap 15Bullet4

97 km / h en hoër: Vyfde rat

Prent getiteld Drive a Stick Step 15Bullet5

121 km / h en hoër: sesde rat (nie alle motors het `n sesde rat nie)

Prent getiteld Drive a Stick Step 15Bullet6

Weet dat jy oorskakel na enige rat vanaf die vrye modus as jy vinnig genoeg gaan.

As jy met 64 km / h in die vrye modus is, moet jy waarskynlik oorskakel na die vierde rat. As jy met 24 km / h in die vrye modus is, moet jy waarskynlik oorskakel na tweede rat, ensovoorts.