nemuchtorstont.ru

Bepaal die ratverhouding van ratte

In meganiese ingenieurswese die ratverhouding

vir die verhouding van die rotasiesnelheid van twee of meer versnellingsratte. As dit by twee ratte kom, kan ons die volgende reël hou: as die ritwiel (wat deur `n motor aangedryf word) groter is as die aangedrewe rat, sal laasgenoemde vinniger draai en omgekeerd. Ons kan hierdie konsep met die formule uitdruk Ratverhouding = T2 / T1, waar T1 die aantal tande op die eerste rat is, en T2 is die aantal tande op die tweede rat.

stappe

Metode 1
Vind die verhouding van `n ratversending

Twee ratwiele

Prent getiteld Bepaal versnellingsverhouding Stap 1
1
Begin met `n ratkoppeling. Om `n ratverhouding te berekenen moet jy minstens twee ratte het wat verbind is met mekaar - dit heet `n tandwieloverbrenging `(`rat trein"In Engels). Die eerste rat is gewoonlik `n ratketting wat aan die motoras geheg is, en die tweede is die aangedrewe rat wat aan die lasas geheg is (die as van wat jy wil draai). Daar kan ook `n aantal ratte tussen die twee wees om die krag van die ratketting na die aangedrewe rat oor te dra. Hierdie ratte word `intermediêre ratte` genoem.
  • Kom ons kyk eers na `n ratversnelling met slegs twee ratwiele (`n sogenaamde `ratwringkrag`). Om die ratverhouding te kan vind moet die ratte gekoppel is - oftewel: die tande moet in mekaar gryp en die ene rat moet die ander brandstof. Gestel jy het byvoorbeeld `n klein dryf rat (rat 1) wat `n groter rat aandryf (rat 2).
  • Prent getiteld Bepaal ratverhouding Stap 2
    2
    Tel die aantal tande op die ry rat. `N Eenvoudige manier om die transmissieverhouding van twee gekoppelde ratte te vind, is om die aantal tande (die klein uitsteeksels op die rand van die wiel) van albei ratte te vergelyk. Bepaal eers hoeveel tande die ratketting het. Jy kan dit doen deur jouself te tel of, in sommige gevalle, deur hierdie inligting op die rat self te soek.
  • Kom ons sê in hierdie voorbeeld dat die kleiner ry rat 20 tande het.
  • Prent getiteld Bepaal Toer Ratio Stap 3
    3
    Tel die aantal tande op die aangedrewe rat. Bepaal nou die aantal tande op die aangedrewe rat op dieselfde manier as met die ratketting.
  • In ons voorbeeld het dit `n gedrewe rat 30 tande.
  • Prent getiteld Bepaal versnellingsverhouding Stap 4
    4
    Verdeel een tandnommer deur `n ander. Noudat jy die aantal tande op elke rat ken, kan jy die ratverhouding maklik vind. Verdeel die aantal tande op die aangedrewe rat deur die aantal tande op die dryfrat. Afhangende van die opdrag wat jy ontvang het, kan jy jou antwoord as desimale teken, as `n breek of as `n verhouding (d.w.z. x: y).
  • In ons voorbeeld gee die deel van die 30 tande van die aangedrewe rat deur die 20 tande van die aandrijftandwiel `n verhouding van 30/20 = 1,5. Ons kan dit ook as 3/2 of 1,5: 1.
  • Hierdie verhouding beteken dat die kleiner rat een en `n half keer moet draai om die groter rat te laat draai. Dit is logies - die aangedrewe rat is groter en sal dus stadiger hardloop.

    • Meer as twee ratte

    Prent getiteld Bepaal versnellingsverhouding Stap 5
    1
    Begin met `n transmissie van meer as twee ratte. `N rat ratkas moet nie noodwendig uit net `n ratkas en `n aangedrewe rat bestaan ​​nie - dit kan ook `n lang reeks ratte wees. In hierdie geval bly die eerste ratwiel die rat, en die laaste ratwiel bly die aangedrewe rat. Die ratte tussenin word `intermediêre ratte` genoem, of `idler ratte`In Engels. Intermediêre ratte word dikwels gebruik om die rotasie rigting te verander, of om twee ratte aan te sluit wat nie direk verbind kan word nie.
    • Veronderstel byvoorbeeld dat die ratpaar van bo af nou deur `n klein tandwiel met sewe tande gedryf word. Die tandwiel met 30 tande bly die aangedrewe rat en die een met 20 tande, wat die eerste keer die ry was, word `n tussenwerktuig.


  • Prent getiteld Bepaal Toer Ratio Stap 6
    2
    Verdeel die aantal tande van die rit en aangedrewe ratte. Die belangrikste ding om te onthou met transmissies met meer as twee ratte is dit slegs die dryfrat en die aangedrewe rat (gewoonlik die eerste en die laaste) speel `n rol. Met ander woorde- Die tussen ratte het geen invloed op die verhouding van die transmissie as geheel nie. Dus, as jy jou ry en aangedrewe ratte gekry het, kan jy die ratverhouding bepaal soos jy vroeër gedoen het.
  • In ons voorbeeld kan ons die verhouding vind deur 30 tande van die aangedrewe rat te deel deur die 7 tande van die nuwe aandrijftandwiel. 30/7 ≈ 4,3 (of 4.3: 1, ens.). Dit beteken dat die rat moet ongeveer 4,3 keer draai om die veel groter rat een keer te laat draai.
  • Prent getiteld Bepaal ratverhouding Stap 7
    3
    Vind, as jy wil, die verhoudings van die tussen ratte. U kan ook die ratverhoudings van die tussen ratte bepaal, en dit kan soms nuttig wees. Begin in sulke gevalle by die ratketting en werk na die aangedrewe rat. Oorweeg die vorige rat as die ratketting vir die volgende rat. Om die verhoudings van die intermediêre ratte te bereken, verdeel die aantal tande van die `gedrewe` rat deur die aantal tande van die `ry`-rat vir elke paar gekoppelde ratte.
  • In ons voorbeeld is die tussenverhoudings 20/7 = 2,9 en 30/20 = 1,5. Let daarop dat geeneen van hierdie verhoudings gelyk is aan die verhouding van die hele transmissie nie, 4.3.
  • Let egter daarop dat (20/7) × (30/20) = 4.3. In algemene terme: Die vermenigvuldiging van die intermediêre verhoudings van `n ratversending lei tot die verhouding van die transmissie as `n geheel.

    • Metode 2
    Bereken rotasiespoed

    Prent getiteld Bepaal versnellingsverhouding Stap 8
    1
    Vind die rotasie spoed van jou ry rat. Met ratverhoudings kan jy maklik uitvind hoe vinnig `n gedrewe rat draai, gegewe die `insetspoed` van die ratketting. Stel eers die rotasie spoed van jou ry rat. In die meeste ratberekenings word dit in omwentelinge per minuut (rpm) of rotasies per minuut (rpm), maar ander eenhede is net so goed as moontlik.
    • Stel byvoorbeeld dat in ons voorbeeld hierbo, met `n aandrijftandwiel met sewe tande en `n aangedryf rat met 30 tande, die aandrijftandwiel draai met 130 rpm. Met hierdie inligting vind ons die spoed van die aangedrewe rat in die volgende stappe.
  • Prent getiteld Bepaal versnellingsverhouding Stap 9
    2
    Tik jou inligting in die formule S1 × T1 = S2 × T2. In hierdie formule staan ​​S1 vir die rotasiespoed van die dryfrat, T1 vir die aantal tande in die ratketting, en S2 en T2 vir die spoed en aantal tande van die aangedrewe rat onderskeidelik. Vul die veranderlikes in totdat jy net een onbekend het.
  • In hierdie soort probleme moet jy dikwels `n oplossing vind vir S2, hoewel dit net so goed as moontlik is om op te los vir een van die ander veranderlikes. As ons die inligting van ons voorbeeld invul, kry ons dit:
  • 130 rpm × 7 = S2 × 30
  • Prent getiteld Bepaal versnellingsverhouding Stap 10
    3
    Los dit op. Om die onbekende veranderlike te vind, is nou `n kwessie van basiese algebra. Vereenvoudig die res van die vergelyking en isoleer die veranderlike aan die een kant van die teken, en jy het jou antwoord. Moenie vergeet om die regte eenhede neer te skryf nie - jy kan punte verloor in skoolopdragte.
  • In ons voorbeeld kan ons die vergelyking soos volg oplos:
  • 130 rpm × 7 = S2 × 30
  • 910 = S2 × 30
  • 910/30 = S2
  • 30.33 rpm = S2
  • Met ander woorde, wanneer die dryfrat teen 130 rpm draai, sal die aangedrewe rat teen 30.33 rpm draai. Dit maak sin - want die aangedrewe rat is baie groter, dit sal ook baie stadiger loop.

    • wenke

    • Die krag van die motor wat nodig is om die vrag te bestuur, word op of af deur die ratverhouding aangepas. Die enjin moet ontwerp word om die regte krag vir die las te genereer nadat die ratverhouding gerespekteer is. `N opgeschakeld stelsel (waarby die rpm van die vrag groter is as die rpm van die motor) vra om `n motor wat optimaal vermoë lewer by laer rotatiesnelheden.
    • Om die beginsels van ratverhoudings in aksie te sien, gaan fiets baie! Jy sal vind dat dit maklikste is om op te staan ​​heuwels as jy `n klein tandwiel aan die voorkant het, en `n groot tandwiel agter. En hoewel dit minder moeite doen om `n kleiner sprocket met die krag van jou pedale te bestuur, sal jy ook baie vinniger moet trap in vergelyking met die versnelling wat jy op plat stukke sal gebruik, en so sal jy stadig vorentoe beweeg.
    • `N neergeschakeld stelsel (waarby die rpm van die vrag kleiner is as die rpm van die motor) vra om `n motor wat optimaal vermoë lewer by laer rotatiesnelheden.
    Deel op sosiale netwerke:

    Verwante