Fietsry

Wil jy buite gaan om te fiets? Miskien is jy skaam dat jy nie weet hoe om te fiets nie? Of jy wil sekerlik eintlik net fietsry begin, een van die aangename en gesondste maniere om jouself te beweeg! Gaan soos volg te werk om te leer hoe om te fiets.

conținut

Stappe
Wenke
Waarskuwings
Voorrade

stappe

Vind `n veilige plek om te oefen. Asfalt is die maklikste fondament vir fietsry, maar onverbiddelik as jy val. (Met `n regte remtechniek en goed aangepas saal sou dit egter geen probleem moet wees. Sien die stappe hieronder vir meer besonderhede.) Kort gras of selfs gruis, kan aanvaarbare alternatiewe is vir mense wat bang is om te val, maar pas op: hierdie oppervlaktes maak Dit is moeiliker om in balans te bly en bied meer weerstand teen fietsbande. Waar jy ook gaan, maak seker dat dit plat afdelings en ligte hellings het (om jou te help), maar geen smal paaie, steil hellings of verkeer nie.

Maak seker jy weet hoe om veilig te fiets. As dit die eerste keer is wat jy fietsry, oorweeg dit om die saal af te sit sodat jou voete die grond kan bereik wanneer jy sit. U moet ook aandag gee aan banddruk, remme en dies meer. As jy `n lang (spyker) broek dra, stroop dan die rechterpijp op sodat dit nie vashaak in die meganismes aan die regterkant van die fiets. Vermy lang rompe of wye klere (wat vas kan gaan sit in die ratte of speke) en lugtige skoene of skoene met oop teen (waardeur jy moeiliker kan stop as jy die remme nie kan of wil gebruik).

Fietsry op die sypaadjie is onvanpas of onwettig of gevaarlik in sommige gebiede, veral in die stad.

Helms is nodig en nuttig.

Maak seker jy weet hoe om te rem. Gedurende die praktyk is dit `n goeie idee om jouself `n lang afstand te gee om liggies te rem, sodat jy gereed is om af te stap, indien nodig.

As die remme van jou fiets op die stuur sit, probeer dan uit watter rem die voor- en welke die agterwiel beheer, want wat wissel van land tot land en kan aangepas word na gelang van of jy regter- of linkshandig is. Om dit te doen, lig die voorkant van die fiets, draai die wiel met die hand en toets afsonderlik die linker en regter remhendel. Die agterrem word meestal deur beginners gebruik. Die voorste rem werk baie beter om die fiets te stop, maar jy kan val deur verkeerd gebruik. As die agterrem nie werk nie, gebruik die voorrem geleidelik totdat die fiets stilstaan. Dit is baie beter om gewoond te raak aan die gebruik van die voorrem, want jy het `n baie korter remafstand as met die agterste rem. Dit is ook belangrik om gewoond te raak aan die individuele gebruik van die remme, in geval een nie.

As jou fiets geen remme op die stuurwiel het nie, sal dit `n kofferrem hê. Om te rem, maak seker dat die pedale ongeveer parallel onder jou voete is en druk dan die agterpedaal toe asof jy jou fiets agteruit ry. As gevolg hiervan sal die rem verloof wees en die fiets sal stilstaan. Pas die benodigde hoeveelheid druk toe.

As jou fiets geen ratte het nie, kan dit wees dat dit geen remme het nie. In plaas van te rem, moet jy die fiets vertraag deur stadiger te word, stadiger te vertraag of te rem, wat vinniger gaan. Om dit te doen, leun vorentoe op die fiets om van jou gewig van die agterwiel te verwyder, staan dan op terwyl die pedale albei horisontaal is. Omdat die pedale die agterwiel aandryf (wat nie meer gewig dra nie), sal dit blokkeer, sodat die fiets tot stilstand kom. Fietsry op `n fiets sonder rat is baie moeiliker as op `n tradisionele fiets en word nie aan beginners aanbeveel nie.

Kom op die fiets. Met die saal af moet dit `n briesie wees.

Oefen balans op die fiets. Druk jouself met jou voete vorentoe op `n plat oppervlak en raak gewoond aan hoe die fiets kantel en stuur. Doen dit totdat jy goed voel en vertrou om die fiets te bestuur. Probeer om jouself vinnig vorentoe te druk en `skuif` met jou voete in die lug, waar jy net met jou hande stuur. Let op dat jou lyf effens in die kromme kantel om in balans te bly as jy net jou hande gebruik om te stuur. As jy gereed is, probeer om met jou liggaam krommes in plaas van jou hande te maak en laat die fiets jou volg - jy sal sien dat die voorwiel ook outomaties die draai maak. Dit is die belangrikste vaardigheid van fietsry: balansering en bestuur. Neem soveel tyd vir hierdie stap as jy gemaklik moet voel.

Saldo is makliker om te hou as die fietsryer vinniger gaan. As jy te stadig ry, sal die fietsryer nie veilig wees nie.

As iemand jou help oefen, laat die persoon die fiets agter jou hou terwyl jy probeer om die balans te kry terwyl jy trap.

Probeer om effe hellings af te ry. Loop met die fiets na die top van `n helling wat eindig met `n flink vlak stuk, stap op (hou een of twee voete aan die grond tot jy klaar is) en ry na benede, waar jy jouself natuurlik laat vertraag deur die plat stuk onderaan . Stap af en herhaal hierdie stap indien nodig om gewoond te raak aan die gevoel van spoed, balans (wat nou makliker sou wees as gevolg van die hoër spoed) en helling.

As jy genoeg selfvertroue het, kan jy jou voete op die pedale sit en jou `n paar meter laat ry, probeer om nie jou voete neer te sit sodat jy jou balans kan uitoefen nie.

As jy gemaklik voel om albei voete op die pedale te plaas, oefen met geleidelike rem terwyl jy ry. Doen dit totdat jy nie jou voete van die pedale verwyder nie.

As jy bestuur, trap en rem in `n reguit lyn, oefen die gebruik van ligte om links of regs te stuur.

Maak gereed vir `n rit. Lig die saal effens maar steeds laag genoeg sodat jy die grond met jou tone kan raak terwyl jy sit.

Trap terwyl jy ry en op die plat strek. Gebruik die tegnieke wat jy geleer het (trap en stuur), maar hierdie keer hou jy fietsry in plaas van onder aan die einde. Oefen sagte draaie, dan skerper draaie. Breek tot stilstand en probeer net een voet om uit te steek om u regop te hou.

Gaan van stilstand op die woonstel af. Maak seker dat die pedaal met jou voet daarop gelyk is met die ander (gratis) pedaal, druk dit dan met jou voet terwyl jy die ander voet op die pedaal sit en begin fietsry. Doen dit totdat jy gemaklik voel wanneer jy op `n plat oppervlak begin en stop.

Ry die helling op. Beweeg die helling van die plat stuk af om gewoond te raak aan die ekstra werk wat met opdraande fietsry gaan. Leun vorentoe of staan op om jouself ekstra krag te gee. Ry die helling op en af verskeie kere totdat jy albei bemeester het. Jy kan dan halfpad teen die helling stop, en dan verder fietsry. As jy dit een keer kan doen, is jy gereed vir swaarder terrein.

wenke

As jy nie `n helm / handskoene kan kry nie, kan dit beter wees om eers op gras in plaas van klippe te oefen. Let wel: in sommige gebiede is dit verplig om `n helm op die fiets te dra.
Moenie opgee as jy `n kras of ligte besering kry nie. Dra ekstra beskermende klere indien nodig, maar onthou dat hoe meer jy fietsry, hoe minder sal so iets gebeur.
Hou jou arms ontspanne terwyl jy leer om jou balans te behou. Die ontwerp van die fiets verseker dat dit outomaties in balans bly solank jy nie te veel doen nie. (Dit is hoekom sommige mense sonder hande kan fietsry.)
Maak seker dat daar `n ouer of ander volwassene is as jy wil.
Fietsry is as die lewe: jy sal (onbewustelik) in die rigting gaan waar jy heen kyk (moeilik vs. maklike weg), sodat jy kan die beste vooruit kyk. (As jy na `n sloot of randsteen kyk, sal jy daarheen stuur.) Dit is goed om jou stresvlakke in die gate te hou as daar `n uitdaging op jou pad kom, weet dat jy al besluit het om seker te gaan, sodat jy kan Net ontspan, asemhaal en geniet.
As jy belangstel in die fisika agter die bestuur van `n fiets, fietsbalans en stuur gaan om die beweging dat die agterwiel `n kleiner straal maak dan die voorwiel, waardeur die fiets reg wil gaan. Die neiging op `n fiets doen nie soveel dat dit `n draai maak nie, maar dat die voor- en agterwiel nie meer in lyn gebring word nie. As jy die fietse eenmaal onder die knie het, kan jy hierdie effek sien as jy deur `n plas siklus en dan `n draai maakt- as jy na jou bandensporen kyk, sien jy dat die voorwiel die verkeerde kant opgaan voordat die draai gemaak, waardeur Twee paaie word geskep vir die wiele. Motorfietsryers pas dit dikwels as tegensturen, waarby die bestuurder effens stuur in die teenoorgestelde rigting om die voor- en agterwiele uit die lyn te haal, en dan pas hy voldoende sturing toe om hierdie staat van wanbalans in die bande so lank as wat nodig vas te en die bestuurder word geleidelik geneutraliseer sodat die agterwiel terugkom in lyn met die voorwiel. Alhoewel dit `n bietjie te ver gaan vir hierdie artikel, kan dit ook op fietse toegepas word, waar dit meer opmerklik is met hoër snelhede. Alhoewel die teoretiese begrip hiervan nie noodsaaklik is om `n goeie fietsryer te word nie, is praktiese toepassing belangrik vir die fiksheid en ontspanning.
Sodra jy fiets geleer het, sal jy nooit heeltemal vergeet hoe om dit te doen nie.
Wees versigtig, moenie te vinnig loop nie en moenie opgee as jy val nie! Het geloof!
Moenie aanvaar dat jy weet wat ander padgebruikers beplan nie - neem altyd aan dat jy die mees redelike padgebruiker van die oomblik is deur verantwoordelik te wees en om na ander te kyk, insluitende ander fietsryers.
Moenie bekommerd wees as dit `n rukkie neem voordat jy gewoond is aan die beweging en balans nie. Hou aan om daaraan te werk, want dit is `n noodsaaklike proses.
Die saal moet net laag wees wanneer jy leer, sodra jy kan ry, moet dit opgewek word om druk op jou knieë te voorkom. Jou bene moet feitlik heeltemal kan strek as jy skop.
Opleiding wiele kan jou help om die `gevoel` van die fiets te kry. Moenie te veel daarop staatmaak nie.
Om `n fiets met ratte te ry, is moeiliker as `n fiets sonder ratte, veral vir beginners. Onthou net dat `n laer versnelling as 1 of 2 minder moeite kos, waar jy verlangsaam. 1 of 2 word aanbeveel vir opdraande en reguit ry. `N hoër versnelling as 5, 8 of selfs 10 afhangende van die fiets is gewoonlik beter vir afdraande of ervare fietsryers, want alhoewel die trap meer swaar raak, kom meer spoed van `n pedaalbeweging. Dit is ideaal vir afdraande.
Vind `n veilige skoonmaak om te oefen, weg van die verkeer. Skoolplein, sokkervelde of `n tuin en leë parkeerplekke is goeie oefenplekke.
Wees geduldig en moenie bang wees om van die fiets af te val nie. Dit help om die fiets te "fiets" (dws vertrou en begin stadig).
Begin op gras totdat jy genoeg vertroud is om dit op asfalt te probeer.
Moenie haastig wees nie! Begin stadig wanneer dit jou eerste keer is. Gaan dan geleidelik vinniger en vinniger terwyl jy vertroud raak met die fiets.
Jy kan ook `n tik dra as jy wil.
Kyk `n reël of handboek vir die fiets, of iets soortgelyks, in jou plaaslike winkel, fietswinkel of stadsaal. So `n gids moet nuttige wenke bevat vir die veilige bestuur van die pad en vir fietsonderhoud.

waarskuwings

Wees waaksaam wanneer jy fietsry en kyk na verkeer.
Dra altyd `n helm. In `n ongeluk kan `n helm die verskil tussen lewe en dood beteken. Die een keer as jy `n helm vergeet, kan jy net `n ongeluk kry. Fietsryers sonder `n helm is selfs 14 keer meer geneig om `n noodlottige ongeluk as hul kollegas met helms te hê. Weereens, as jy ry, onthou altyd dat jy `n helm moet dra!
Voordat jy in die verkeer verkeer, moet jy meer uitvind oor fietsry en die verkeersreëls. Onthou dat `n fiets `n wettige voertuig is en altyd met die verkeer ry, nie daarmee nie. Selfs as jy op `n sypaadjie ry, ry saam met die verkeer. `N Motor wat dikwels `n draai maak, kyk nie na die verkeer van die ander kant nie, insluitend jou fiets.
In sommige gebiede is daar `n minimum ouderdom vir fietsry op die pad. Gewoonlik is dit iets soos 12 of 13, miskien 17.
Ry nie in die verkeer as jy nie weet hoe jy: 1) jou fiets konsekwent binne `n meter van die kant van die pad hou (tensy daar verskeie stroke is moet jy midde in die korrekte baan ry) - 2) rigting moet aandui met jou hande 3) moet vinnig agter jou kyk terwyl jy trap sodat jy agter die verkeer kan skat.
Elmboog en knieblokkies word aanbeveel vir studente.
Leer jou kinders en / of vriende oor die gevare van spoed, en die basiese verkeerstekens en seine.